论文简介： 三峡电站设计装机容量为1820万kW，并考虑扩建右岸地下厂房，增设6台机组，增容420万kW，合计总装机容量为2240万kW；单机容量70万kW，基荷为130万kW(日调节方案之一)，调峰调频效益十分巨大。长江为横贯我国西南、中南、华东三大经济区的水运交通大动脉，世称“黄金水道”。三峡工程年设计下水货运量5000万t，万吨级船队汉渝直达通航保证率大于50%，在国家交通运输事业中有着举足轻重的地位。所以，在三峡工程规划、设计各个阶段，都对发电和航运的关系进行了多方面的深入研究。
三峡电站设计装机容量为1820万kW，并考虑扩建右岸地下厂房，增设6台机组，增容420万kW，合计总装机容量为2240万kW；单机容量70万kW，基荷为130万kW(日调节方案之一)，调峰调频效益十分巨大。长江为横贯我国西南、中南、华东三大经济区的水运交通大动脉，世称“黄金水道”。三峡工程年设计下水货运量5000万t，万吨级船队汉渝直达通航保证率大于50%，在国家交通运输事业中有着举足轻重的地位。所以，在三峡工程规划、设计各个阶段，都对发电和航运的关系进行了多方面的深入研究。
附件名：200410261098755558499/3.htm
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