悬挑部分应该没有问题吧，直接由外向支座处拆除好解决。。。

难点是支座内的部分：可采取两个方案，一是整体吊装挪移，从现场情况看，为四车道，那么应该在20米左右，如果用大一点的吊车旋转吊放于马路一侧，应该可行；第二个方案就是做两组支架，每组两个，相当于支座，代替一侧的两个支座，然后按中拼单元向后撤换，网架也就可以散拆了。。。

当然，任何方案想保证收费站全车道通行而完全没有影响是做不到的，保证双向单车道畅通还可以做到。。。

整体吊装好象有点困难，但如果分成若干部分还是相对容易些，看你的设备了
沈阳青年大街的天桥拆除俺记得好象采用了分成三？部分拆除，很快。
但如楼上所说完全没有影响是做不到的除非想花大价钱的。

完全可以采用吊装解决：事先一定要计算好，哪些吊装点，吊装时支座要完全放开。力保安全措施到位。不然出事了，保准上中央台。

谢谢大家给的意见.
二楼大哥的方案与我现在制定的基本上吻合.
中间通车两边封闭(中间是六车道,两边各两车道).
两边悬挑用气割割开后用吊车吊到一旁分割.中间为防止意外,需事先搭建支撑点.
中间我决定采取搭建满堂脚手架拆除,以后拼装也方便.也不妨碍下边车辆通过.
有考虑不到的还望各位同仁指点一下.


三楼说的不行,那么大个家伙往哪里放,现场不具备条件.我到希望中央台来现场直播我施工的情形呢.哈哈

haha..随你啦，不过顺便说下，整体分解很多拆装地都采用的，很方便快捷。6车道的天桥拆除不过几
小时，而且是在晚上，

这个估计没那么快
不过前期准备工作作好的话
也用不了多久

呵呵。。。青年大街的天桥好像是十车道的呢。。。不过，那个与这个有点区别在于，天桥是箱梁吧，宽度很少，比较好分割，网架如果还想再利用，就不能动火的（支座除外）。。。

这个拆了也没什么用途了
我准备当废铁处理!
哈哈

我没说青年大街的天桥啊，沈阳那还有不少天桥呢。比如：三好平台桥-----桥高3米，桥洞车辆限高2.2米，宽20米，双向6车道，东西长约360米，南北长约240米，抗震能力为7级，也被列为拆除之列了。
网架分割后想在利用，这个问题，我想动火也未尝不可，不过是减少几个杆件，然后做连接，乃至做局部加强，也是可以的吧。当然这个只是我的个人感觉。毕竟网架加强还是有这方面的研究的。


看来nich686 即拿拆除费又拿回收费了。真是好生意

嘿嘿,哪有这么好的事.肯定会算施工费的.
这不动火是不行的.这站已经八九年了,想轻松的卸下来那是不太可能的了.
在说也都腐蚀了,在上边直接拆危险太大,我还不想冒这个险.