讨论:双层大型地下车库基础形式选择
zhonghua_zheng
2011年10月12日 18:33:19
来自于地基基础
只看楼主

双层大型车库,平面尺寸约75m*150m地下一层设计面标高-5.9m,地下二层设计面标高-11.4m;大跨度,局部跨度超过18m;拟采用预应力梁。车道设在结构壁板内,0.00标高楼板和-5.9标高楼板均有相应的开大孔。地面以上为3层建筑,屋顶有覆土绿化,覆土0.7m。地下水位为地面下0.5m,需要考虑抗浮。pkpm计算柱底部轴力达12000KN,初步确定采用PHC管桩承载兼抗浮。请大家讨论下,

双层大型车库,平面尺寸约75m*150m
地下一层设计面标高-5.9m,地下二层设计面标高-11.4m;
大跨度,局部跨度超过18m;拟采用预应力梁。
车道设在结构壁板内,0.00标高楼板和-5.9标高楼板均有相应的开大孔。
地面以上为3层建筑,屋顶有覆土绿化,覆土0.7m。
地下水位为地面下0.5m,需要考虑抗浮。
pkpm计算柱底部轴力达12000KN,初步确定采用PHC管桩承载兼抗浮。
请大家讨论下,
1、地下室底板应该采用何种结构形式为宜?
2、水土压力较大,坡道处的地下室侧壁应当如何考虑?

[ 本帖最后由 zhonghua_zheng 于 2011-10-12 18:34 编辑 ]
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lancezhan
2011年10月13日 12:21:36
2楼
地质情况咋样?轴力那么大,还要抗浮?
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xueliang0214
2011年10月13日 12:38:48
3楼
水土压力较大,坡道处的地下室侧壁应该为一个重点。
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cdtuzihs
2011年10月13日 12:49:58
4楼
不懂楼主是什么意思,个人感觉用箱型基础



这个我不懂

[ 本帖最后由 cdtuzihs 于 2011-10-13 12:56 编辑 ]
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c61
2011年10月13日 13:53:52
5楼
车库这么高,还是框架结构的感觉好。
柱下布桩抗压
板下布桩抗浮
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riera
2011年10月13日 14:11:55
6楼
柱下承台做柱帽,地下室底板只考虑抗浮,用无梁楼盖的计算防水板
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badaqiao
2011年10月13日 14:24:58
7楼
这种情况在上海很普遍,底板考虑抗浮,侧壁按地连墙做。
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wqj2154
2011年10月13日 14:37:43
8楼
平板式筏基+抗浮锚杆,筏板柱下可以局部加厚
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zainanjing
2011年10月13日 15:06:10
9楼
防水板比较好吧。
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huangjiansb
2011年10月13日 15:34:56
10楼
基础考虑箱型基础,或者考虑桩筏基础。后者比较难算。基础抗浮验算是必须的。
地下室侧墙用小虎工具算,对了,要先确定是不是考虑人防计算。
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xdxyc
2011年10月13日 15:56:41
11楼
采用桩筏基础,桩采用长螺旋钻孔管内压灌桩,桩考虑抗拔,这种桩的配筋可由设计控制,PHC桩配筋不好控制。这种桩筏基础施工简单,又比较经济。
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