目前常用的数字式分相电流差动保护相量动作判据为: /Im+In/>Io;/Im+In/>K/Im-In/其中的Io(制动电流门槛)与K(制动系数)如何确定呢?
目前常用的数字式分相电流差动保护相量动作判据为:
/Im+In/>Io;/Im+In/>K/Im-In/
其中的Io(制动电流门槛)与K(制动系数)如何确定呢?
2楼
IO是躲过稳态情况下差动电流中的非零输出(或称噪声信号)
我也是查到的,不知道对不对
别的我也不是很了解,希望大家多多解答
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3楼
请你看一下:
现有的数字式分相电流差动保护一般采用电流瞬时值法或向量法两种原理。
电流差动采用瞬时值和故障分量瞬时值综合差动原理,其判据如下(以两端系统为例):
│(C1Δim+C2im)+(C1Δin+C2in)│>Δizd (1)
│(C1Δim+C2im)+(C1Δin+C2in)│>k│(C1Δim+C2im)-(C1Δin+C2in)│ (2)
Δim,Δin为线路两端同名相故障分量瞬时值;im,in为线路两端同名相瞬时值;Δizd为制动电流门坎值;k为制动系数;c1,c2为比例系数。
式(1)为辅助判据,式(2)为主判据,两式同时满足时发跳闸命令。当c1=1,c2=0时,为故障分量瞬时值电流差动,此时Δizd是为躲过不平衡电流而设计的门坎电流;当c1=0,c2=1时,为电流瞬时值差动,Δizd是躲过电容电流与不平衡电流的门坎电流值。k取1或0.6两种情况,由软件实现自动切换,以适应各种故障情况。
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