【警示】武夷山公馆大桥突然断裂，各位怎么看？

武夷山第一座公路斜拉桥----公馆大桥是度假区南部通往南武路(101省道)的交通枢纽。该桥由福建省交通规划设计院设计，福建省林业工程公司承建；于1996年11月8日动工兴建，1999年11月20日竣工通车，该桥为中承式刚架拱桥；设两墩两台，中间跨度100米，两边跨度80米，全长301米，宽18米(车行道12米，人行道6米)荷载为汽20，挂100，总投资约1700万元。该桥桥型雄伟壮观，是20世纪闽北此类桥型最大的桥梁。

sunny07

2011年07月15日 15:03:02

22楼

没有一个健全和健康的建设市场环境，怎没能保证主体结构的安全？中国改革一切向钱看齐，工程招投标暗箱操作，工程项目层层扒皮转包，项目建设过程，领导层层打招呼，项目所在地地方势力甚至黑道强行分包等等复杂因素，造就了一个项目先天不足的唐僧肉，这样的建设项目能好？？？？？？？？

roadbridgema

2011年07月15日 15:05:39

23楼

可能节点设计和施工质量两方面都有问题，可能首先是个别吊点破坏，加上安全系数不足，导致其他节点出现连锁反应，加上超载现象

xfcb55

2011年07月15日 15:09:41

24楼

别希望从专业角度解答了，没有用。莫非那些设计施工人员都不时专业的？在中国，什么楼塌了，什么桥断了，什么路基严重下沉了，太正常了，反正责任不明，处罚不够，犯罪成本太低，那些为了钱不择手段的人都愿意去搏一搏。搏的是公共财产的损失，人民利益的损失，人民生命安全的威胁，社会公德的沦丧。

wangyxjm

2011年07月15日 15:13:06

25楼

该桥应该是下承式桥，问题是拉索与桥面梁锚固出问题，因为上部拱圈未破坏，而且拉索未断裂，只是被拉出导致桥面梁板支座减少，刚度、强度不足结构破坏。
原因：
1、这种下承式拉索桥一旦有个别拉索失效，就使桥面梁板支座减少即局部梁跨度增加一倍，意味着该跨梁两端外力剧增，也就是拉索端锚力倍增，很容易使得此处锚固破坏，这样发展的结构使得后面的拉索受力简单说是2的级数倍增，之后很快的连锁反应，当拉索都被拉脱后，全部外力都由跨径变大后的桥面梁承担，就垮了。
2、桥面荷载过大，现在的物流车辆超重是一定的，与设计规范荷载取值差异较大，而且在中国的路桥上车流量过大，这方面我国规范未有体现。
3、拉索锚固节点设计可能存在问题，但可能性更大的是在施工做法和材料选用上。