深圳南山创业路街区改造人行天桥设计
项目名称： 深圳南山创业路街区改造人行天桥设计
设 计 人： 周永忠（首席设计师）、何小强
建造地点： 深圳市，南山区
项目类别： 公共建筑
设计说明：
在人们的记忆中，街道中人行天桥的印象是模糊的，甚至是简单丑陋的。毋庸质疑，她是缓解城市人车交通矛盾的产物。在过去的日子里，她默默地疏解着城市的交通压力的同时还在忍受着人们的误解。在城市街道空间中，天桥是人们最不愿停留的场所之一，也是最不安全的城市街道空间之一。原因很简单，天桥是三教九流最为集中的地方，也是小偷最愿意光顾的地方，是刑事案件多发地段。要说人们经过天桥的感受，一定不会是轻松愉快的。

另一方面，由于过去的天桥建设太注重实用，而忽视了其美观性。天桥处在城市景观中的尴尬的位置。几年前深圳华侨城为了加强华侨城酒店与深南路北侧的联系和景观标示性，特地精心组织了富有创意的景观人行天桥的设计，但由于多种原因，此项创新的举措最终夭折。据说其中有一个重要原因是有关部门认为建设天桥会大大影响城市景观。由此可见，天桥在人们心目中是一个多么难堪的形象。

根据桥位于南海大道及创业路车行道、非机动车道、人行道的实际情况，桥梁平面布置采用直接跨越的简明形式。主桥桥墩分别设置在道路中央及人行道与机动车道间。这样的布置方式，可以使桥墩基础和墩柱在施工时减少对车行道的干扰，也不影响人行道与路边的街区。主梁采用连续封闭薄壁钢箱梁结构。该构造外型美观，其加工、制造、拼装都比较方便，在吊装时对主路交通只有短时影响。另外连续梁体系结构刚度大于同跨径的简支梁体系结构刚度，行人感觉比较稳定，行走比较舒适。天桥的梯道分别布置在海王、保利、电信塔的广场空间中，使其与场地景观一体化，引入自动扶梯、升降机等多种竖向交通形式 ，充分体现了人本精神的设计指导思想。
















[ 本帖最后由 cishi13140 于 2011-5-20 11:07 编辑 ]