对飞行区内混凝土坏块道面进行抢修维护工作，修补后的混合材料与原有水泥混凝土与旧混凝土粘结牢固，强度需满足2h抗折强度3.5MPA，1d与旧混凝土粘结强度﹥1.0MPA，平整度等参照《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》。 目 录（一）编制依据（二）施工原则（三）主要施工工艺框图（四）施工方案与技术措施（五）拟投入本标段的主要施工设备情况（六）拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况
对飞行区内混凝土坏块道面进行抢修维护工作，修补后的混合材料与原有水泥混凝土与旧混凝土粘结牢固，强度需满足2h抗折强度3.5MPA，1d与旧混凝土粘结强度﹥1.0MPA，平整度等参照《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》。
目 录
（一）编制依据
（二）施工原则
（三）主要施工工艺框图
（四）施工方案与技术措施
（五）拟投入本标段的主要施工设备情况
（六）拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况
（七）劳动力计划
（八）质量管理体系与措施
（九）安全管理体系与措施
（十）资源配备计划
（十一）文明施工措施
（十二）工程进度计划与措施
（十三）技术组织措施
（十四）解决现场特殊情况的方案及紧急情况的应急预案
（十五）关键工序、复杂环节技术措施
（十六）项目管理机构
（十七）其它材料
2楼
一、项目概述
1、项目名称：飞行区坏块修补维护项目
2、项目状况
飞行区坏块修补项目，主要是完成招标人规定的飞行区内使用中的混凝土道面受温度应力、化学侵蚀、雷击和荷载等自然或机械破坏构成危害飞行安全的坏块道面抢修工作，服务商应响应招标人提出的所有工作要求。
3、工程范围
工程内容：对飞行区内混凝土坏块道面进行抢修维护工作，修补后的混合材料与原有水泥混凝土与旧混凝土粘结牢固，强度需满足2H抗折强度3.5MPA，1D与旧混凝土粘结强度﹥1.0MPA（提供相应型号产品在具有检测资质的机构的检测报告），平整度等参照《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》。产品施工工艺简便易行，可覆盖钢板养护，在开放运行后，仅能提供1-2次浇水或喷洒养生剂养护机会。切缝仅能在第二晚停航时切缝。
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3楼
非常感谢您的无私奉献
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4楼
感谢楼主分享
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5楼
观光游客一名，路过宝地，随便进来看看、学习学习，有好的资料先下下来，说不定什么时候会用上，多谢楼主，再顺便挣点币用下；
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6楼
好资料！谢谢分享！
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