见民规10．3．2 -6有危及航行安全的建筑物、构筑物上，应根据航行要求设置障碍照明
10．3．4 自机场跑道中点起、沿跑道延长线双向各15km、两侧散开角各10°的区域内，障碍物顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于o．57°的障碍物应装设航空障碍标志灯，并应符合国家现行标准《民用机场飞行区技术标准>)MH5001的规定。

不过一般现在按45米开始设置

自机场跑道中点起、沿跑道延长线双向各15km、两侧散开角各10度的区域内，障碍物顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于0.57度的障碍物应装设航空障碍标志灯。
看上去有点类似无线电管理测量遮蔽角

学习了！

学习了，我在16层的小高层都设了航空障碍灯。不知是否多余！

二楼和三楼的回答都很精典。

DL/T5390-2007 火力发电厂和变电站照明设计技术规定 7.4.3高建筑物航空障碍标志灯，应按惟下原则装设：
1、在民用机场净空保护区域内，高度在45m以上的建筑物和构筑物必须设航空障碍灯。
2、在民用机场净空保护区域外，但在民用机场进近管制区域内（即以民用机场基准（跑道中心点）为中心，以50为半径，划定的区域），高出地面高程达150m及以上的建筑物和构筑物应装设航空障碍标志灯。
３＼在建有高架直升机停机坪的城市中，有可能影响飞行安全的建筑物和构筑物应装设航空障碍标志灯。
注：本标准遵循GB50034-2004

这个我们这没机场，

只有不在规范限定范围内都可以不做，最主要的是交房验收时没有哪个部门管这事儿。

没有专门的部门管

[ 本帖最后由 bdtsdz 于 2011-9-28 14:28 编辑 ]

民航局标准：45米
实际操作中特殊情况例外，比如机场周边，二三十米说不定也会要求安装的。