论文简介: 本文对混合工质R407C与R12的物理和热力性质进行了比较分析,并针对汽车空调制冷系统的特点,对两种工质在变工况下进行了制冷系统的理论循环分析,阐明了在汽车空调制冷系统中使用R407C的可行性 附件名:20113201300591051905.zip 文件大小:113K (升级VIP 如何赚取土木币)
本文对混合工质R407C与R12的物理和热力性质进行了比较分析,并针对汽车空调制冷系统的特点,对两种工质在变工况下进行了制冷系统的理论循环分析,阐明了在汽车空调制冷系统中使用R407C的可行性
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