以前没有作过两台吊车的工程，来和大家请教以下。两台吊车可以用一段安全滑触线供电吗？如果可以，那中间是否要考虑分段之类的问题，比如要检修一台吊车，而另一台要正常运行，该怎么处理？谢谢！
以前没有作过两台吊车的工程，来和大家请教以下。两台吊车可以用一段安全滑触线供电吗？
如果可以，那中间是否要考虑分段之类的问题，比如要检修一台吊车，而另一台要正常运行，该怎么处理？
谢谢！
2楼
早期的时候做工业项目设计经常遇见这问题,但是那时候用的都是轻轨滑触线,根据原来的做法问题可以解决.
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可以共用.
在滑触线的两端设检修段,就可以解决一台检修一台正常运行的问题了.
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注:由于后来一直干民用建筑,没有接触过安全滑触线(只是听说过),以上建议仅供楼主参考.
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3楼
非常感谢！
我想既然轻轨滑触线可以，那么安全滑触线也应该没什么问题吧。
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4楼
可以用，只要满足电源、电压质量要求，就可以了
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5楼
当然可以共用,现在也很少做检修段了,可以在停工的时候检修,中间不必要加分段,两台行车共轨,行车本身有防撞行程开关
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6楼
谢谢版主的提示!"安全划线也没变什么"
中间的检修不设可以,两端的还是要设的
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7楼
检修不用设，我接触的电厂滑触线都不设。两台吊车共用，随便走到那里都行，你能保证供电负荷就行。
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8楼
检修不用设，我厂滑触线都不设。吊装大型发电机气轮机需共用两台吊车，随便走到那里都行，你能保证供电负荷就行。
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9楼
需要在两端设检修段.
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10楼
可以共用，也可以不设检修段，具体见通用用电设备配电设计规范，起重机单节中第3.1.9两台及以上起重机在共同的固定的裸滑触线上工作时，宜在起重机轨道两端设检修段；中间检修段的设置，应根据生产、检修的需要和可能确定。
检修段长度应双起重机桥身宽度大2m
采用绝缘式安全滑触线，且起重机上的集电器能与滑触线脱开时，可不设置检修段。
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11楼
没有问题,滑触线的选用要考虑两台同时使用的工作最大电流
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