带铁芯的电磁线圈，为了增加“磁阻”或“防止磁饱和”，把铁芯磁路“断开”一个“口子”，俗称“气隙”。

但这个“气隙”（口子内）不一定是空气，有的为了绕组与铁芯的机械强度，“气隙”内充绝缘材料，加上绝缘漆固定后，会较给看出来。

图是没有，不过你自己找一个电磁闸（卷扬机。塔吊使用）或者拆一个接触器，E型铁芯中间柱有一个（一般是下面静铁芯、有短路环的）凹进去“缺口”，一般深0.1-0.2mm，就是“气隙”。
气隙的作用就如区管所说，如果因使用时间太长，铁芯磨损，“气隙”减小，铁芯会发热，甚至烧毁线圈，从前碰上过几次；另外，气隙还能减少剩磁，接触器断电后铁芯不能释放有时也与之有关。

楼上对铁芯的气隙也懂得不少，不过“E型铁芯中间柱有一个（一般是下面静铁芯、有短路环的）凹进去“缺口”，一般深0.1-0.2mm，就是“气隙””不太确切。

{因使用时间太长，铁芯磨损，“气隙”减小，铁芯会发热，甚至烧毁线圈}，更是相反了。

谢谢楼上支持！还请楼上再看看有关“电”与“磁”的关系。

谢谢区管提醒，磨损后，气隙减小，磁阻变小，应该是短路环发热，造成铁芯发热，严重会烧毁线圈。

楼主想见见电磁线圈中磁路铁芯的气隙，我举个例子：直流接触器铁芯的“衔铁”上有一铜片，这就是气隙！

带衔铁的可动部分与固定部分之间的间隙可以叫气隙，但是这种类型的一半用在接触器当中。实际上气隙的概念应该是在工作与不工作时都存在的。这就如区管所说，为了防止饱和而设置的铜条、铝条等。当然，前者也叫气隙，作用不同而已。