我有几个师弟听说今年找到那里了，
具体情况怎么样，也不是很了解
因为好久没有和我的师弟们联系了

他们水平不咋的，深圳的码头也不都他们设计的，三航院、四航院也有设计。

不全是，在深圳港口占有比较大的市场份额吧
包括：
深圳港大铲湾港区集装箱码头水陆域详细规划 2003年交通部优秀水运工程咨询成果一等奖、2003年全国优秀工程询成果二等奖
深圳市盐田港一期港口工程 98年交通部优秀设计一等奖、99年国家优秀工程设计金奖
广东省沿海及珠江三角洲港口布局研究 94年交通部科技进步二等奖
蛇口港二突堤3.5万吨级码头工程 92年国家级优秀设计铜质奖、92年交通部优秀设计一等奖
赤湾港5～6号泊位工程 91年国家优秀工程设计银质奖、91年交通部优秀工程设计一等奖
赤湾港一期工程 89年交通部优秀工程设计奖
......

大家都知道国内评奖的操作方式。不往深处说了

我就是中交水运规划设计院深圳设计公司的
在深圳建设初期，1、2、3、4院都不愿意来，我们当时就在这里设置了分院，当然，那时候我们还是规划性质的，也有设计职能，为深圳早期港口的规划和建设作出了贡献，就目前深圳港的规划几乎都是我们作的。但深圳的市场很大，也很灵活，三、四都相继进入，承担了包括盐田、蛇口等港区建设，一也进入了，但所承担的份额很少，头几年我们几乎被他们压的喘不过气，不过现在好多了，我们在大铲占据了大部份的份额，盐田也正在逐步重新进入，还拓展了汕头的项目，形势还是不错。
我们98年离开了交通部，并入中港集团，正式成为企业后，设计也有了长足的进步，当然，客观点说：我不否认我们单就设计来讲，底子比1、3、4都薄一些，但是也不能被评价为不咋地，三楼的说法有点偏见。国内奖项也说明了一点东西，就是我们虽然力量弱了一点，但还是能作出好东西来的。
港工界的朋友，包括设计院的、航务局的、航道局的各位同仁，少一点内哄，多一点团结，我们的工程也不至于老是被公路、铁路等等其他部门吞掉。
还有，我不介意搞搞排名，也不介意我们院排在1、3、4的后面，但是评价要客观，不能用些过激言语，谁家没点做不好的东西？1没有？3没有？4没有？呵呵，在这里就不要互相攻击了，多研究研究问题，才是论坛最终的宗旨。

强顶6楼！！！

嘿嘿

顶,说话跟做人一样,客观就好

深圳分院的顶起来