今天在工厂见到一交流电机，另外装有刹车在传动皮带轴上，以前工作正常，最近电工反映装在刹车上的整流桥老炸，刹车线圈是通过220整流过去的。问问大侠是什么原因引起老炸整流桥。是直流线圈有问题吗
今天在工厂见到一交流电机，另外装有刹车在传动皮带轴上，以前工作正常，最近电工反映装在刹车上的整流桥老炸，刹车线圈是通过220整流过去的。问问大侠是什么原因引起老炸整流桥。是直流线圈有问题吗
2楼
1,整流桥的温度很高，超问了；2，电流过大，也容易爆
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3楼
还有就是电压，不会是380V接进去了吧，是电机的星接取的220V，还是有变压器220V单独供给的？
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4楼
炸整流桥的外因无非是过流或过压。
仔细分析一下会找出原因的。
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5楼
直流制动电磁铁线圈电源的整流器烧，一是过压，输入电压接错。以前正常，以后有没有动过线路？
二是过流，线圈有没有短路？
其三，线圈烧了。
线圈为什么烧？一是过电压，同样是输入电压接错，以前正常，以后有没有动过线路？
二是“续流回路”元件（电阻）有没有短路或拆除，续流二极管有没有击穿？
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6楼
检查一下机械装置是不是调整不当,从而造成线圈过载温度升高进而形成线圈匝间短路,这种故障能勉强工作但是工作电流大,也许是造成炸坏整流桥的原因.
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