1、要预先确认发泡层厚度，热传导率，面积，这样可以确认为保持箱内温度与外界温度差值，需转移多少热负荷。2、需要注意由于发泡层内表面及外表面有冰箱内胆和外壳阻隔，因此对这两层的透热负荷需要单独计算。3、冰箱外壳及内胆表面空气对流交换热量（层流效应）。4、冷藏室与冷冻室隔层间热交换负荷（包括以上三点因素）。5、要注意“1”项中，外界温度不只是周围空气温度，还需考虑冷凝表面（对于贴附式冷凝器）及压缩机仓内不同温度对箱内的热侵入导致的额外热负荷。
1、要预先确认发泡层厚度，热传导率，面积，这样可以确认为保持箱内温度与外界温度差值，需转移多少热负荷。
2、需要注意由于发泡层内表面及外表面有冰箱内胆和外壳阻隔，因此对这两层的透热负荷需要单独计算。
3、冰箱外壳及内胆表面空气对流交换热量（层流效应）。
4、冷藏室与冷冻室隔层间热交换负荷（包括以上三点因素）。
5、要注意“1”项中，外界温度不只是周围空气温度，还需考虑冷凝表面（对于贴附式冷凝器）及压缩机仓内不同温度对箱内的热侵入导致的额外热负荷。
综合以上5点，累积即是答案。
如果对于结果精确度不高，可以忽略3项，或考虑计算系数。
以上，与行业同仁探讨。可以继续深入研讨
2楼
第一次操作发帖，呵呵 重复发了 对不起。
————土人
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3楼
讲的蛮详细的，赞一个
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4楼
个人觉得仅限理论计算:)
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5楼
冰箱箱体均采用硬质聚氨酷整体发泡作绝热层，其绝热性能好，适于流水线大批量生产，发泡后的箱体内外壳被粘接成刚性整体，结构坚固，内外壳厚度可适当降低。绝热层厚度的确定将直接影响耗电量和箱体的外形尺寸。若厚度增加，通过绝热层箱内的热量减少，耗电量减少，但外形尺寸增加，成本也增加。箱体设计时希望冰箱制冷效果好，保温性能好，同时又售价低，耗电省。因此尽可能在满足冰箱性能指标的基础上，即减少绝热层的厚度，又降低能耗。
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6楼
楼主算的是箱体漏热量，即维持箱内温度所需的制冷量。如果真要对两器设计及压缩机匹配，应该还需要计算冷冻室的储物热量。否则，高温测试很可能不合格。
个人意见，欢迎指正。
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7楼
对于储物热负荷，由于模拟负荷的实验包在实际开停周期里温度波动极小，因此从理论上看，如实验包冷却至冷冻室冷却温度后的平衡状态下，实际与外界热交换可以认为是零。
当然实际状况要比这复杂的多，我们固然可以看到冷冻负荷增加热符合，但另一方面冷冻符合（实验包）在平衡态里也起到了储藏冷量的左右。
所以，基于我说的热负荷计算结果来匹配压缩机及冷凝能力，实际上还要加上一个放大（安全）系数的。
另外，关于存在较多冰箱热负荷情况下冰箱在恶劣工况（高环温）下的运行困难，其实在实际中，我是将其作为系统的启动问题来解决的，试想，由于冷冻负荷的存在，压缩机回路压力（与蒸发压力关联）过低，这样压缩机高低压侧压缩比偏大。因此很可能会带来启动困难的问题。
关于上述启动及过负荷条件下的维持运行，这又是一个很大的话题，对此的确认、改善及验证，如果有机会希望与朋友们再一起探讨。
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8楼
:loveliness: 对于储物热负荷，由于模拟负荷的实验包在实际开停周期里温度波动极小，因此从理论上看，如实验包冷却至冷冻室冷却温度后的平衡状态下，实际与外界热交换可以认为是零。
当然实际状况要比这复杂的多，我们固然可以看到冷冻负荷增加热负荷，但另一方面冷冻负荷（实验包）在平衡态里也起到了储藏冷量的作用。
所以，基于我说的热负荷计算结果来匹配压缩机及冷凝能力，实际上还要加上一个放大（安全）系数的。
另外，关于存在较多冰箱热负荷情况下冰箱在恶劣工况（高环温）下的运行困难，其实在实际中，我是将其作为系统的启动问题来解决的，试想，由于冷冻负荷的存在，压缩机回路压力（与蒸发压力关联）过低，这样压缩机高低压侧压缩比偏大。因此很可能会带来启动困难的问题。
关于上述启动及过负荷条件下的维持运行，这又是一个很大的话题，对此的确认、改善及验证，如果有机会希望与朋友们再一起探讨。
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9楼
和6楼意见一致，你算的热负荷，应该是算里面存放的东西散发的热量，这才是主要的吧。
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