4台循环水泵，有3台为汽机拖动。由于在清洗及预膜阶段，热点装置没有开车，故只有一台电机驱动的循环水泵可以工作。 这样造成在循环水清洗及预膜阶段流量太小，流速过低而达不到预膜要求。请问有何更好的方案？ 我给业主出具的方案是下面的这个，看看可行性怎么样。1、热电装置单独设置开车用循环水泵，且热电装置给水管和回水管与厂区循环水管之间设置切断阀；2、先对热电装置管道进行清洗及预膜，待热电装置开车后，再开启汽轮机驱动循环水泵；
4台循环水泵，有3台为汽机拖动。由于在清洗及预膜阶段，热点装置没有开车，故只有一台电机驱动的循环水泵可以工作。
这样造成在循环水清洗及预膜阶段流量太小，流速过低而达不到预膜要求。请问有何更好的方案？
我给业主出具的方案是下面的这个，看看可行性怎么样。
1、
热电装置单独设置开车用循环水泵，且热电装置给水管和回水管与厂区循环水管之间设置切断阀；
2、
先对热电装置管道进行清洗及预膜，待热电装置开车后，再开启汽轮机驱动循环水泵；
3、
对循环水系统大量补水，并在确保水池液位的前提下，逐渐开启热电装置管网和厂区管网之间的切断阀，整个管网冲水。
4、
整个系统进行置换及预膜处理。
2楼
“整个管网冲水”应为“整个管网充水”
这样有个问题，就是全厂管网进行预膜的时候，预膜水会进入热电装置换热器。有影响吗。
还有，在预膜之前，必须完成清洗工作，清洗阶段流速过低也无法彻底清洗，怎么办好呢。
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3楼
最终传真：
由于循环水泵房内仅一台循环水泵为电机驱动，其余为汽轮机驱动，考虑到循环水系统清洗及预膜阶段仅一台循环水泵工作时流量过小，现出具下列试车意见。
1、由于热电装置需单独开车一段时间（数月），故需单独设置开车用循环水泵。
2、热电装置给水管和回水管与厂区循环水管之间设置切断阀（见附图）；
3、在热电装置开车前，清洗全厂循环水管网系统。
4、先对热电装置管道及换热器进行预膜处理，待热电装置开车后，再开启汽轮机驱动循环水泵；
5、对循环水系统大量补水，并在确保水池液位的前提下，逐渐开启热电装置管网和厂区管网之间的切断阀，使整个管网充水。
6、整个系统进行置换及预膜处理。
在上述方案中，需保证热电装置开车后，低压蒸汽量需满足3台循环水泵汽机蒸汽用量。且循环水系统置换及预膜必须由专业厂家进行，上述方案仅为参考。具体实施以专业厂家方案为准。
有何问题，请大家指教.
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