PKPM建模后检察数据,发现梁的配筋有两个问题,一个是多出了一行VT2-0。2之类的文字,一个是上部纵向筋一端数据大到1000,中部和别一端都为0,请问这个情况是怎么回事呢?[ 本帖最后由 as349448034 于 2010-10-27 18:06 编辑 ]
PKPM建模后检察数据,发现梁的配筋有两个问题,一个是多出了一行VT2-0。2之类的文字,一个是上部纵向筋一端数据大到1000,中部和别一端都为0,请问这个情况是怎么回事呢?
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本帖最后由 as349448034 于 2010-10-27 18:06 编辑 ]
2楼
另外``柱的轴压比过大```为什么加大截面时核心配筋也会加大?加大截面和加大砼强度两种方法解决这个问题吗?
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3楼
出现这样的问题是因为梁的截面太小,导致剪力不能通过!建议调整梁截面!
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4楼
出现V、T,是截面抗剪扭不过,构造要求确实要增大截面的。
出现1000也是超筋问题,调大截面试试啦。
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5楼
我感觉核心区箍筋大小和柱截面和强度这个不是个线性关系。:kiss: :kiss:
例如截面增大,轴压比和配箍率减小,但是体积增大。无法确定箍筋的大小。
强度增大,轴压比减小,配箍特征值减小*强度增大=?也是无法确定。
不知道大家的意见呢。
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6楼
我感觉核心区箍筋大小和柱截面和强度这个不是个线性关系。
例如截面增大,轴压比和配箍率减小,但是体积增大。无法确定箍筋的大小。
强度增大,轴压比减小,配箍率减小*强度增大=?也是无法确定。
不知道大家的意见呢。:(
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7楼
梁截面和剪力墙的宽度不同会出现连接尺寸不一样``这样不会有问题吧?如果减小梁跨呢?
按5楼说的话``如果轴压比与柱截面还有柱砼强度都没有线性关系``那轴压比的调整要通过什么来实现呢?规范上说,柱组合的轴压力设计值/(柱全截面面积*砼轴心抗压强度设计值)=轴压比,这样的话``轴压比与柱截面还有柱砼强度都是有线性关系啊``
``谢谢大家的意见啊``呵呵``
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本帖最后由 as349448034 于 2010-10-27 21:28 编辑 ]
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8楼
对于楼主所说的轴压比的问题,一般采用调整柱截面尺寸,如果柱的尺寸受到建筑平面布置的限制,比如车库的轴网一般在8米左右,如果柱加对车位停放的数量造成影响时,调整柱截面就无法满足要求,此时可以加大混凝土强度等级,此外,增大配筋率,改变配箍方式及采用芯柱的方式也可以适当放大轴压比限制。具体的情况还得具体分析了。
梁超筋最有效的解决方式就是增大梁截面高度,但是我看楼主所发图上的跨度较大,如果梁高受限的话,能否采取改变楼盖形式的方式予以解决,例如采用井字梁、密肋楼盖等方式。
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9楼
嗯``现在梁高是受到楼层使用功能的限制,我也在想用井字梁看看行不行,我试一下`呵呵``谢谢啊``柱加芯柱这个`我还不明白原理``我要看一下书``呵呵``
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10楼
好谢谢楼主!!
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11楼
加大截面,试一试就知道了,学习学习中,呵呵:D
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