通过对图纸的分析,本工程施工部位位于在成昆铁路右下方，公路左侧下方边坡坡脚长230m范围设置抗滑桩，共37根，桩长16m～30m，桩间距均为6.0m,桩截面采用均为2m×3m，桩截面为矩形截面，桩身均采用C30钢筋砼灌注。全孔才用人工开挖,但这个是我第一次做这种标书施工组织设计,做的不好,施工工艺也不完善,我已经在准备做成沉井,做好了在上传给大家,请大家多多指导!写的不好请大家多多指导!
通过对图纸的分析,本工程施工部位位于在成昆铁路右下方，公路左侧下方边坡坡脚长230m范围设置抗滑桩，共37根，桩长16m～30m，桩间距均为6.0m,桩截面采用均为2m×3m，桩截面为矩形截面，桩身均采用C30钢筋砼灌注。
全孔才用人工开挖,但这个是我第一次做这种标书施工组织设计,做的不好,施工工艺也不完善,我已经在准备做成沉井,做好了在上传给大家,请大家多多指导!
写的不好请大家多多指导!
2楼
本人是第一次做桩基础类的施工组织设计,上面上传的简单的,才做的初稿,但今天公司老总说,方型的桩不可取,要我们改成圆形(预制钢筋护壁\沉井);但标书中明确要求了是巨型,我觉得不妥:
1.标书明确规定了开挖成矩形桩,我们要该遵行设计;但可以把这点当作意见提出
2.标书明确说明超出设计量不在进行额外补偿;
3.需采用人工开挖,不允许放炮开挖.
4.增加了开挖量,商务文件中的总价肯定高出其他单位;
现在我想问下,我在投标能不能将矩形桩改成圆形?
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3楼
抗滑桩一般都是矩形的,圆形抗滑桩的不太合适.
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4楼
3楼的朋友,说的很多啊,可我现在不知道怎么去写这个施组.我没有做过类似的,没的经验.
我想问一下,采用沉井施工可以吗?
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5楼
抗滑桩与沉井不是一回事,当然不行
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6楼
是啊,现在问题是我写的施工组织设计拿去投标会被人笑话的.不能犯这种低级的错误啊!
我看还是加大护壁厚度,增加安全系数算了!
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7楼
抗滑桩一般来说是矩形的
但是在滑坡方向不明确的时候一般是做成圆形的
这样做是考虑扭矩的影响
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8楼
学学别人是怎样来组织施工的，会有实际意义吗？
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9楼
下来看了下，太简单，和技术交底差不多啊，要是作为施组来说就不行了
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