一般来说，经济器相当于一个中间冷却器（虽然和氨双级系统的中间完全冷却不同，这个属于中间不完全冷却）。经济器压力相当于中间压力，一般从经济器出来的中间气体最好进入螺杆压缩机的压缩中段。
这样的设计，在经济器中对主供液进行过冷，控制主供液节流后的制冷剂干度。 同时在维持压缩比变化不大的情况下，增加压缩机质量流量，控制排气过热度，如果中间补气点和补气量以及补气压力比较适当，那么机组的COP会有提高
你要是直接接入压缩机的吸气初段，那么这个中间压力其实就接近于低压回气压力，也就谈不上什么在压缩过程中的‘中间补气’了。从压焓图上可以看出的呀

[ 本帖最后由 adingkgb 于 2010-9-25 23:26 编辑 ]

冷冻机因为入口低压停过几次，经常开膨胀阀旁路来补压，如果经济器“补气口”开在压缩机入口处，是否可以起到入口补压的作用？

你的机组实际问题其实是低压过低？
那还是先查找低压过低的原因吧:o

开在入口处，应该也能提高制冷量
但是，可能达不到库温的要求：相当于提高了蒸发温度
不知我的理解对吗？

准确的说应该是中间二次补气

大多用于压缩过程中高低压比较大也可以说低温工况，此设计是为了保证压机排气量，因为在压比很大的情况下对于活塞机来说压比过大时，余隙容积对压机排气量影响相当大，所以制冷量急剧下降，对应于螺杆机的经济器，活塞机就采用了双极压缩来保证输气量，当然最主要的目的是为了降低温，而螺杆机在低温工况下由于压比过大对螺杆机自身的形线密封就造成了很大的威胁，简单的说就是有可能上一个基元容积的压缩气体由于压差就可能窜到前一个，造成排气量不够，所以在设计的时候，在特定工况下计算，来确定经济器出口位置，大方向应该是在中间，负责就失去了其存在的意义。

菜鸟经过，学习了，谢谢各位大虾的指教！

这个应该不怎么难 就把回气管跟排气管中间接上去就好了 不过这个效果很明显就提高了

压缩机的补气口不可以开在压缩机的吸气口处。这是由螺杆压缩机本身的结构和工作特性决定的。如果开在螺杆压缩机吸气口处，压缩机的质量流量不会增加。只有在螺杆压缩机满载的时候，经济器才能起作用。否则经济器就起不到节能效果了。:victory:

经济器的主要功能
增加过冷度
增加冷剂质量循环量，如果在吸气口补气，此功能无法实现

接到压缩机入口起不到降低排气温度降低功耗的作用还有一般情况经济器出口的液体温度一般比饱和温度也就低几度而且经济器的压力要比蒸发压力高很多会使低压升高反而起不到节能降耗的作用