PKPM新天地二期咨询台答问摘编


摘编按语：PKPM新天地杂志咨询台回答的问题都是网友使PKPM遇到的一些具体问题。从本期开始，只摘编答案，不再原文摘编。

1、钢支撑上的线荷载，目前在PKPM软件中只能将其简化为周边上的点荷载加以处理。

2、门式钢架三维建模计算内力程序是没有问题的,计算结果准确。但在进行构件验算的时侯，三维分析程序是按等截面来验算的，而且三维计算中依据的规范不是门刚规范。

3、出现门式刚架抗剪键，边柱程序无提示，摇摆柱有提示的情况，检查数据文件，摇摆柱的各种组合是否出现了拉力。

4、吊车梁设计中的自重，程序是将最大内力乘以大于1的系数处理的，放大系数见STS技术条件。其他荷载：制动板上的活荷载、积灰荷载等。可在程序输入其他荷载中输入产生的设计内力标准、设计值程序会考虑这些值对挠度、强度、稳定等的影响。

pkpm新天地三期咨询台答问摘编

1、用STS设计混凝土柱加变截面钢梁的单层工业厂房？
回答：可以按STS中的排架结构设计。此时屋面如果是采用轻型钢结构材料，可以按门刚架工程进行变截面钢梁的设计；程序对于混凝土柱自动按混凝土规范计算。对于这种结构型式，关键是做好混凝土柱和钢梁的节点铰接设计，这个连接节点目前需由用户自行设计；有条件的话建议在钢梁下部设置一根单拉杆来释放钢梁对柱顶产生的较大水平力。假如还要进行混凝土柱的施工图绘制工作，在计算分析完以后，如果作用有吊车，需进行“PK->排架绘图“，如果没有吊车作用，只要选择”PK->框架绘图“就可绘制柱施工图了。

2、门式刚架柱间荷载,KL=5作用点包络图无显示？
回答：由于二维计算程序对这种荷载做了简化处理,将荷载直接传递到柱节点
上,因此,建议在荷载作用点增加一个节点,将竖向荷载和偏心弯矩按节点荷载输入。对于按《门式刚架规程》设计的柱而言，尽管被分为二段，在平面内计算长度STS软件会自动调整为整根柱子的计算长度，而平面外的计算长度请根据实际情况合理输入。对于按《钢结构设计规范》设计的这种分段柱，平面内的计算长度软件目前根据整段情况合理计算出相应的计算长度系数，需要用户人工干预。

3、STS软件中的“吊车梁跨度”和“相邻吊车梁跨度”？
回答：正确（即柱距），门架的跨度是吊车的跨度，而不是吊车梁的跨度。

4、带支撑的钢结构框，SATWE算得的底层柱底内力？
回答：目前SATWE输出的底层柱底内力未包含与柱脚连接的支撑构件内力。在STS钢框架节点连接设计程序中可以自动完成支撑构件内力到柱脚节点内力的转换。如果必须要进行人工柱交节点设计，建议另建一个计算模型并在最底层再增加一个很矮的标准层，形成一段短柱得到合并后的柱脚内力设计值。

pkpm新天地四期咨询台答问摘编


1、目前STS门型柱间支撑计算？
答：目前在“墙面设计”模块中还不能计算。可以在STS二维计算程序中单独建模分析。

2、新版STS计算中“变截面柱腹板高厚比不满足允许值”的提示，允许值文本文件显示56.45？
答：STS从2004年4月版本开始根据规范改进了变截面柱腹板高厚比允许值计算方法。程序首先判断变截面柱是否满足门式刚架规程6.1.1条第6款中腹板高度变化率是否小于6mm/m的要求,如果不满足则按入W=0.8及该条第7款计算变截面拄腹板高厚比允许值,如果采用Q345钢则允许值变为56.45。

3、钢框架节点设计时程序不满足抗规8.2.8条,多次调整梁截面都不行？
答：STS对此已作了改进，可自动调整设计结果（如增加螺拴数量、增加连接板厚度、增加焊角尺寸、或者将单剪连接改双剪连接等措施），以尽可能满足该条要求。
如果Mu>1.2Mp不能满足，需要修改梁截面（一般要求采用大翼缘截面尺寸），或者参考有关图集来加强梁端连接或者削弱梁截面解决，从规范条文理解分析，对于悬臂梁构件可不按此条要求处理。

4、无支撑钢框架和SATWE里的“p-△“效应？
答：SATWE中的“p-△“效应是针对混凝土结构的，于钢结构设计规范中的二阶弹性分析有所不同，目前STS还不能做此类结构的二阶弹性分析。

pkpm新天地五期咨询台答问摘编


1、目前做一个钢结构门式刚架，听说用SATWE、TAT三维计算，程序内力没有问题，但构件验算未按门刚相关规定执行，只能用二维计算，是这样吗？
答：目前三维计算软件在特殊梁和特殊柱定义中分别增加了“门式钢梁”和“门式钢柱”，人为指定后，程序可按门刚规范验算构件。

2、组合楼板在设计中其重量是由程序计算还是需要人工计算？
答：组合楼般和一般的混凝土楼板一样，需要人工计算后在交互式“荷载定义”中按恒载输入。

3、在STS中，我对梁柱、梁梁拼接节点的输出结果有个疑问，梁腹板与端板的双面角焊缝连接中按规程规定，此焊缝与腹板等强即可，我的腹板后6mm，按受剪等强条件，双面焊缝5mm能够满足要求，为何程序为7mm？
答：软件计算过程中，角焊缝焊脚尺寸除了计算确定，还要满足构造要求。
按第8.2.7.1条的规定Hf不得小于1.5Xsqcr(t)（sqcr为开方）,t为较厚板件的厚度。
此工程焊缝焊脚尺寸，是由构造控制，如端板厚为18mm，Hf=1.5X(18)(1/2) =6.36mm,软件取7mm。

[PKPM新天地]杂志05年一期咨询台摘编
1：钢结构组合楼板的施工荷载是否包括了混凝土板的重量，另组合楼板的厚
度如何正确输入？
答：组合楼板的施工荷载是指在施工阶段施工人员、施工机械、施工材料在楼
面上的活荷载，混凝土楼板的重量和普通楼板一样按恒荷载输入。需要注意的
是还包括压型板凹槽部分的混凝土、压型钢板以及其他楼面上的恒载；在建模
时输入的板厚仅指压型板以上混凝土厚度，不包括压型板的厚度。

[PKPM新天地杂志]2005年二期咨询台摘编
问：我在设计一钢框架遇到的问题:为什么在钢梁节点设计时不能进行?请问大概是什么问题?
答: 可能是你由于你主、次梁未正确定义为铰接引起的。
问：SATWE软件计算钢结工程，在各层配筋的文本文件中，F3(m)和F3(s)分别代表何意？
答：F3(m)表示梁跨中剪应力值。F3(s) 表示梁支座剪应力值

[PKPM新天地]05年第3期咨询台摘编
1、STS模块中假如我采用了程序自动地截面优化功能,，是否需要先记下程序给出的各构件截面尺寸，再回到交互式中人工修改？
答：新版STS程序已改进此项功能的操作，在优化完成之后添加了一项“导出截面”菜单，选取导出后，优化后的截面直接由程序自动调入到交互建模的模型截面数据，无需人工来回切换操作。

[PKPM新天地]杂志200504期咨询台
1：在设计一个钢框架—支撑结构，具体计算遇到两个问题：SATWE有否按《抗规》针对此类结构进行8.2.3—2条规定“框架部分按计算得的地震剪力乘以调整系数，达到不小于结构底部总剪力的25%和框架部分地震剪力最大值的1.8倍二者的较小者”？还有就是人字形与V字形支撑有否放大调整？
答：《抗规》8.2.3—2条程序暂没有调整，因大数此类结构都能达到这一要求；人字形与V字形支撑内力，包括十字交叉支撑和单斜杆支撑等都按《高钢规JGJ98--90》执行调整，偏心支撑的内力不放大。

PKPM新天地]杂志200505期咨询台
问：在门式刚架计算中，按照门规的要求，需要在基本风压的基础上考虑综合调整系数，问程序有否自动考虑？又阵风系数在程序中是怎样考虑？
咨询台：根据用户使用菜单功能的不同，程序考虑的情况不一样。如在门式刚架交互输入中已在风荷载对话框中分别列出基本风压，调整系数值，用户只需确认即可；在工具箱如檩条等计算对话框中程序描述是“调整后的基本风压”，那么在这里就需要用户将综合调整系数1.05乘以基本风压值之后再填写进去。阵风系数在门规中附录A中规定不需要考虑阵
4、带支撑的钢结构框，SATWE算得的底层柱底内力？
回答：目前SATWE输出的底层柱底内力未包含与柱脚连接的支撑构件内力。在STS钢框架节点连接设计程序中可以自动完成支撑构件内力到柱脚节点内力的转换。如果必须要进行人工柱交节点设计，建议另建一个计算模型并在最底层再增加一个很矮的标准层，形成一段短柱得到合并后的柱脚内力设计值

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