“十一五”期间，有着近百年历史的南京西站将正式“谢幕”，车站原址将改造成一个铁路博物馆。

据悉，南京西站前身是沪宁铁路南京南站，于1908年4月1日建成通车，是南京最早的火车站。1930年，当时的国民政府将其改建成南京下关车站，1949年4月23日被国民党军队炸毁。解放后，该站重新修复，1968年更名为南京西站并沿用至今，一度成为繁华的交通中心。

“随着2005年南京新站的启用，以及2006年启动的南京铁路南站建设，南京西站的铁路交通枢纽功能将进一步弱化，客流量更加稀少。”下关区区长黄河介绍说，南京南站建成后，旅客量将是南京新站的9倍，80%以上的客流将在南站分流。因此，从2004年开始，有关部门就酝酿对西站功能重新定位，开发其历史价值。考虑到西站地区拥有着南京西站候车厅、下关电厂、大马路沿线等一批具有较高价值的历史建筑，其中大多出自建筑大师杨廷宝之手，代表了当时中国建筑设计的最高水准，因此规划最终敲定将南京西站改造为铁路博物馆。目前，省市有关部门已与铁道部达成初步意向，“十一五”期间，南京西站将搬迁。具体细节双方正在洽谈中。根据初步规划方案，南京西站将保留站房、大厅等民国建筑，陈列一些具有时代特征的火车头、钢轨及有关铁路发展史的文献资料等，最终成为一个铁路博物馆。

目前下关区区域内共有18.1公里铁路线段，主要为沪宁、津浦两条铁路线，及下关电厂等9条企业专用线。未来5年内，部分南京铁路机务段也将集体迁走。