这种工艺在上世纪90年代就进入国内了，是瑞典的Kaldness填料，就像11楼的第2张照片左边的小填料，Φ10×10mm，聚乙烯材料，比重比水略轻，挂膜后略重于水，但是很难挂膜，因此当时建议做成略重于水的，比如1.05，结构可略作修改，但是国内没兴趣继续做。这种填料太贵，一般单位用不起，现在国内石油涨价了，估计更贵。
其实最主要的就是耐用和增加比表面积。至于说清理，不知道为什么要清理，曝气池里几乎没有要换的东西。当然曝气池设计上还是有些讲究的，细节上要考虑周到。

没接触过MBBR 学习一下

呵呵，其实卡能士填料外形就是11楼发表的第二章图片。
我接触过挪威的（当时说是挪威技术，南韩生产）和我国宜兴的，从外表看不出分别
但是用起来就能一下子分辨出好坏来
挪威的挂膜速度要比宜兴的快70%

噢！这么又沉了！

感觉这种工艺不是很好用，虽然能够提高负荷，提高处理量。但是存在很多问题。

不知道裕隆的填料咋样 好像最近要用了。。。

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呀！沉的厉害啊！

顶一下！大家继续讨论。

11楼发表的第二章图片就如同卡能士的K1、K3填料。宜兴和其他地方目前也都有生产，产品质量良莠不齐。。
至于说挂膜速度，不见得卡能士的要快。因为挂膜与操作人、挂膜方法关系密切，不能仅以个人结论来评论产品。
卡能士和宜兴填料的试验我都见过，与操作人的关系的确很大。有些别人调不好的项目换个调试高手就算不用填料也能被调试好，就是这个道理。