2楼
回复
3楼
软件出图后也不修改下了~~
回复
4楼
软件出图后也不修改下了~~
回复
5楼
什么软件做的?
回复
6楼
谢谢,下载来学习学习
回复
7楼
箱涵的汽车荷载和涵身侧面由汽车荷载引起的土压力的计算,《公路桥涵设计手册-涵洞》中的计算,是根据车轮在分布区域的均布荷载,近似取为箱涵顶部全宽范围均以此均布荷载值计算,问题就在这里:如果填土高度很小(我遇到的这个箱涵,箱涵顶部就直接作为路面上面铺设10cm厚的铺装层),这样根据车轮(以后车轮计算)扩散分布宽度计算得出的均布荷载值非常大,如果还是以该值作用于箱涵板,计算出来的值大的惊人,汽车荷载等代成箱涵侧面作用的土压力也非常大。
不知这个问题是《公路桥涵设计手册-涵洞》考虑欠妥还是我理解错了,同时在《公路桥涵设计通用规范》4.3.2与4.3.4也都提到这方面的算法,但都很疑惑,这个问题应该值得探讨,请高手指教!期望各位前辈指导!
回复
8楼
很好的
回复
9楼
学习了,没找到我想看的,不过楼主威武
回复
10楼
太简单了,有难度高点的没?
回复
11楼
多谢楼主了,真是好心人:hug::hug::hug:
回复