hao好东西大家支持

我看冰箱后背电路图都是那样的。。。当制冷路开关断开后，才能接通电加热器把？然后就是经过压机形成回路不是吗？？

不太懂，先学学习习

加热器的电阻六七千欧，远远大于压缩机的电阻，所以在与压缩机串联动作的话分担了绝对电压，可以视压缩机线圈为导线的作用。之所以选择串联而不选择并联，那是因为并联的话就会只受补偿开关的控制，如果开关一直开，那加热就一直动作，如果误操作致长期动作的话容易出事故（一般加热器贴在冷藏背面内胆上，长期加热易将内胆“热”坏）。而串联时，当压缩机运行，即温控开关合上，那么加热器停止。因为加热器就是接在温控开关的两头上，当开关合上时，就把加热器短接了，使其不动作。这样一来，即使误操作也不会使加热器长期工作，因为压缩机运行时加热器停止，压缩机停止时，加热器动作。
这样解释满意吗？:D

:victory: 很好

加热器不是和压机串联的，过载保护不跳，压缩机不工作，很简单，先不用考虑哪么多理论知识，要先看看压缩机供电上来了吗，如果没上来就看看启动器是否正常，就这点事，还用的着哪么多理论干什么，当然最后还要检查一下制冷剂是否缺了。

电加热如果和压缩机是串联的，那么电加热断开后，压缩机怎么能工作呢？这个最有说服力了。

电冰箱的加热器的控制是串联于压缩机运行的电路当中的，当压缩机得电运行时压缩机底部的润滑油不用再加热，因为压缩机靠吸气，压缩机停机加热是为了防止再次开机液击。

学习中

冰箱一般都有电加热补偿的 只是有的缠绕在温控器上，有的在冷藏室的蒸发器上，在南方基本上用不到，在北方就要用了。
你是不是不明白补偿加热带和压缩机串联在电路中，压缩机为什么不会启动，是吗？