是电磁铁控制柜吧,电磁铁一般是使用直流控制的,使用的是直流接触器.

10T的双梁天车上控制抓斗的开合升降电路中就有直流继电器，用来控制转子接入电阻，因无相应的电路图，所以具体控制过程还说不清

另该继电器为127V直流，对转子接入电阻的接触器进行控制。为什么要这么做我也正想问清楚，呵呵

是不是直流电磁吸盘用的，我们公司有的

应该是直流延时继电器.型号是JT3- / ,作用是电阻的延时接通。

是电磁铁控制柜,是不是直流电磁吸盘用的

我想 因该是反向制动·在电动机停止时 惯性力会持续运动 。在三相电动机中介入两相110V直流电压，使得电动机产生两相制动的作用！大概就这么多了！

我也没见过什么直流的,对于先在的天车来说,一般都是交流的,给你这样的一个猜测把,也许有的天车使用电磁铁,他在吸料的时候他先吸合,在他细的过程中,他的交流KM1和KM3先细合
这样使电磁铁能细上料,有的时候,在天车断了电网的时候,他的交流KM4启动能使铁掉不下去.:victory: 是有的天车有支流继电器,他一般使用在保磁柜里.

这也不对,是他是控制包扎的,但他还的有电磁铁,没有电磁铁的天车都没有直流,
在电磁铁的电网没有电的时候,怕出现事故,所以使用了支流,停了电的时候,他的KM4接触器吸合,这样能不使铁点了下去,要想让铁下去,你弄住KM4,使他打开,这样包扎也随之打开,均使铁下落

继电器为127V直流，对转子接入电阻的接触器进行控制
这我没见过,继电器127V的只用在保磁柜中的KA2,如果说是在天车工作吸铁的时候他的电磁块有时有,有时候没,也有时候他会报警,这说明KA2,KAI,KA3这三个接触器中有一个没吸实,这样才慢慢找毛病,看看是那里虚,或者有断的地方