原则上风量风压满足要求就可以了,大于2000平米要考虑排烟.

斜流风机好象属于大风压的风机,一般车库通风排烟排风采用高温轴流排烟风机或柜式离心风机,送补风采用混流风机或柜式离心风机.

可以。

排烟可能不行，送风、排风可以

这个地下车库我想把排烟和通风用到一个系统上，不知道按规范上的通风做还是按排烟做，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》上“8.1.5设有通风系统的汽车库，其通风系统宜独立设置。”那怎么理解和排烟系统合用一个系统。

楼主请看<<汽车库修车库停车场设计防火规范>>GB50067-97的条文：
8.2.1 面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
8.2.5 排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应在排烟支管上设有烟气温度超过280°C能自动关闭的排烟防火阀。排烟风机就保证280°C时能连续工作30min。
排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。

请看<<汽车库修车库停车场设计防火规范>>GB50067-97(条文说明)8.1.5......组合建筑内的汽车和地下汽车库的通风系统应独立设置，不应和其他建筑的通风系统混设。
不是针对本规范中的8.2.1 条“ 面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。”

7楼的朋友，我是不是可以这样理解：通风和排烟系统合用一个系统，我就按照排烟的规范做，同时实际运行中平时用作通风，有险情时改成排烟。但是我不是很明白遇到险情是系统怎么变成排烟的，中间通过什么实现这一过程？

楼主请看<<汽车库修车库停车场设计防火规范>>GB50067-97的条文:8.2.4 排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。
地下车库的通风换气次数也是不小于6次/h。因此，高层民用建筑地下汽车库的通风与烟系统可实现合一。将大大简化汽车库通风与排烟系统的设计、施工及运行管理

排烟系统与自动报警联动系统都是同时设置的.排烟系统的阀和风口,如果是电动的一般和联动模块是联动操作的,即烟感报警--->有烟区的排烟风口(当然是电动的)打开,排风口关闭,空调系统的电动防火阀关闭---->排烟风机启动---->超280℃时熔断器动作,排烟风机关闭.

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