路灯配电最大的问题是末端单相接地的灵敏度问题，你这里应该是用TN-S系统，接地故障灵敏度估计比较低，其余不觉得有问题。

楼上说的很对。高人。是TN-S系统，别的都没问题。就是末端单相接地时，开关是跳不了闸的。经计算，要满足1.3的灵敏度，35的电缆只能敷设170米。审图的都不行？不符合规范。怎办？目前也是这么用的。

接地故障灵敏度不够

如果采用局部TT系统呢。。是不是4芯电缆就可以了？？？漏电用不用加呀。。楼主的开关是不带漏电的。。那么。。如果加漏电的话。。应该选多少毫安的漏电比较合适呀。。

断路器的脱扣器额定电流是不是大了点？瞬时有必要整定成10倍吗？

实际上，600米的35电缆，在末段发生三相短路，其电流也只有410A,三相短路保护的灵敏度都不够。请各位提一个解决的办法，看来我可以去审图啦，这种设计统统不合格，路灯管里部们也审过的。

瞬时整定成10倍是大了，我认为。100A以内塑壳，厂家一般整定为10倍的，提要求可为5倍的。的确降低一点整定电流，可以补偿一部分。

我的想法：
1、要严格安装补偿电容。
2、安装C特性断路器，因为气体放电灯，如钠灯的起动倍数为1.5倍,瞬动为什么要10倍呢？没有道理，再说，取这么高的瞬动倍数，靠近电源端单相接地故障时，都很难动作。
3.PE线最好与相线等截面，以增大单相接地短路电流。增大灵敏度。
4，经计算，长延时脱扣整定为15A，就可以躲过启动电流。那样的话，完全可以保证末端短路时的灵敏度。

感觉路灯配电，我认为不可一味地追求瞬动，那样电缆的截面将要算得很大，才能保证灵敏度。是不是应确定一个合理的时限，如2秒左右，将动作电流定位的断路器的反时限区，这样电缆才不至于截面太大。

难得看到有MM啊，养眼^_^

没干过配电，向楼上各位学习