老跟航一的二公司拼，结果拼不过别人，筑港毕竟航一是老大，就跑外面，效益分项目部，有的项目部我知道效益还是不错的

我就从筑港跳槽出来的，这个公司的收入在水工行业算一般吧，现在刚跟中建合并，非常缺人才，如果有工作经验，发展潜力非常大！

原来就是从一航二分出来的，算是当时交通部支持山东地方建设，08年一部分被一航二合并了一回，好的项目和少数人员都挑走了，剩下的并到中建，要缓过来还得有些时间。跟了中建在国内一时半会拿大项目也有限，最多就是海外项目以后不用分包给中交了。就算山东地方上，要和一航二与山东港湾拼也不容易
类似的还有中铁收购广东中海

呵呵，我们工地边上就有山东筑港总公司的在施工，就是分工不明确啊，不过他们整理资料挺厉害的啊！

他们整理资料还没有四航局厉害，我们一个工地预制梁，连图纸都没有，做都没有做，他们资料都整理完毕了

不怎么样

在山东地方来看前几年还是一航二和山东港湾、这一两年，好像开始恢复，但是还是拿一些小活

大活都被中交系的给分配了，哪里轮的到别个

之前处于倒闭边缘，都被一群乌烟瘴气的人搞坏了，之前有过相当的辉煌，能干的人基本走没了。现在处于重建期，中国建筑由于独缺港口施工的资质收购了筑港总公司，现在被收购的前景还不明朗，至少的有个过程。目前待遇在港工行业处于偏低的位置。

筑港其实原来真不错，人才很多，我从筑港出来后，跟航二、山东港湾什么的一比，筑港的人才真是比他们一点都不差，筑港真正缺的是管理，项目经理一人独大，总公司都控制不了他，钱都被一个人赚了，当然会损害广大职工的利益，损害公司的整体利益。这就是本人对筑港的看法，相信中建来了后会改变的。