富士变频器FRENIC-Lift在空载试验时，错把P（+）和N（-）接制动电阻(正确应为P（+）和DB)，上电后冒烟，立即断电，制动电阻重新改接P（+）和DB后，送电后可正常控制电机运行：
求助：1、P（+）和N（-）接制动电阻上电冒烟（中间直流回路短接？），烧坏了变频器哪些部件？
2、若仍用此变频器控制电机且有负载运行，会出现什么后果？