我最近再做一条市内干道的路灯设计,电缆采用的是五芯的铠装电缆直埋,TN-S系统,而我看到好多地方采用单芯的四根电缆穿塑料管,另外再加一根钢绞线作接地用,我的做法有问题吗?>
我最近再做一条市内干道的路灯设计,电缆采用的是五芯的铠装电缆直埋,TN-S系统,而我看到好多地方采用单芯的四根电缆穿塑料管,另外再加一根钢绞线作接地用,我的做法有问题吗?>
2楼
我4芯+扁钢接地线。。。。。。。。。。。
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3楼
我的做法有什么问题吗?
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4楼
mei you
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5楼
我4芯+扁钢接地线。。。。。。。。。。。
我用的是4芯+PE线接地，PE不接电源
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6楼
请问,可不可以走三相四线,在路灯基础处另做接地.
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7楼
同上，在路灯基础处做接地，前提是基础接地电阻小于四欧，是否可行。
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8楼
TT和TN-S都可以。 不过新的道路照明标准（待审批）推荐TN-S。
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9楼
本人作路灯都是TN-S系统，采用4+1或5X的电缆，末端电压降10%以内，每隔3-4盏作一重复接地，接地电阻小于10欧姆，线径25以上（有时甲方要求铝芯，为了生省钱），在每盏路灯内设置1P小型断路器做短路保护，控制箱内用DZ系列开关。很多年了没有出事故，以后我还会这么做
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10楼
路灯内不建议走三相四线，路灯检修频率比配电设施高，而且灯箱广告什么的经常接线，如果发生接地，电流过大，电缆过热，很容易相间短路！如果是三项变压器，在电源出口就分好，尽量让它单项供电。
防患于未然！否则后果很严重！
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11楼
可以,距离较近,安全系数需要大的地方用5芯电缆,其他地方可是4芯加圆钢,要是每灯一地是最好的.
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