根据《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）第4.1.19条，汽车库应设不小于1%的排水坡度，条文解释的作用是易于清洗楼地面。现在车库的面积越来越大，一个车库60-100米是很常见的，单坡一般达到30米，按规范做的话地面垫层加找平最厚处会做到400-500厚，势必要增加地下室层高和楼面荷载，几乎不具操作性，业主意见大。我设计的几个大型车库中，都遇到这样的问题，最后我只好说我图纸不改了，你们自己看着办吧。于是业主和施工方大家心领神会，业主取得了较高的净空，施工按图结算，在实际使用中并没有发现什么问题。
现在由于城市道路的卫生条件改善了，地下车库也不会太脏，还真没有见过管理公司用水清洗地下车库，即使清洗，不过一年一次或数次，可采用人工扫水，加车库排风风干，地下车库几乎不会积水（除非底板漏水，那是要做防水补救了，不能靠坡度排水）。在一些高档的环氧树脂地面车库，只是拖地，不会用水清洗。因此地下车库排水坡度的设置已经不合时宜了，事实上在本人的实际工程中，有些项目的地下车库不设置坡度，运行的效果还是好的，节约了找坡材料，降低了层高，增加了车库的安全性。这有点象以前规范要求的厨房设置地漏和找坡，在卫生条件和材料改善后也可以不设了。但汽车库的集水井还是建议设置，但可减少数量，主要是收集消防喷淋水、地下室漏水或截水沟不能发挥作用后涌入的雨水等，在集水井周围2m设置一定的集水坡度即可。
在此也呼吁尽快修订《汽车库建筑设计规范》，取消车库排水坡度。

[ 本帖最后由 gurixin 于 2009-11-9 23:55 编辑 ]