先介绍下概况： 这是一套油库卸油系统，通过专用卸油鹤管与铁路油罐车接触，启泵后将油输送到地面油罐。 管路系统如下图：泵为离心油泵，3台，2用一备（其中一台没开过就没画出来），参数相同，流量350m³/h，扬程63m，吸程5m（现场实际高差在5m内），功率90KW，进出口径DN200。 按照设计应该是每台泵控制6根DN100的鹤管（每路支管约5m长），分别汇集到DN300的进口主管道内(约120m），然后由DN350的出口主管道（约200m）输送到地面油罐内。
这是一套油库卸油系统，通过专用卸油鹤管与铁路油罐车接触，启泵后将油输送到地面油罐。
管路系统如下图：泵为离心油泵，3台，2用一备（其中一台没开过就没画出来），参数相同，流量350m³/h，扬程63m，吸程5m（现场实际高差在5m内），功率90KW，进出口径DN200。
按照设计应该是每台泵控制6根DN100的鹤管（每路支管约5m长），分别汇集到DN300的进口主管道内(约120m），然后由DN350的出口主管道（约200m）输送到地面油罐内。
现场情况是这样的，这次是第一次运行，地面油罐是空的（油罐底板与泵高差2m不到），先起1个泵，出口阀门关着，等管道内空气大部分排除后，压力表（装在泵出口及出口阀门之间，即出口阀门前，如图）读数约为0.3MPa，接着打开出口阀门，注意此时压力表一下子降为0，之后表针也再没动过（过后拆下确认压力表还是好的），此时地面油罐已经能听到进油的声音了。之后启动另外一台泵，采用方法及出现的情况一样。
每根鹤管插到60m³的油车内，那天总共来了10节油车，也就是总共有10根鹤管在运行，约3-4个小时后，才有几根鹤管把油车内的油吸干，其余的几个油车液位下降得很慢，再过2个小时，才陆陆续续吸完其他几个油车。最先完成与最后抽完的油车都是随机的，看上去并没有什么特定的规律。
提问：泵开启的时间都差不多，主管道都是一样的，怎么会出现这种情况了。还有件事必须说明下，1个多月前也抽过4个油车（60m³/车），当时只开一台泵，2个小时就抽完油车内的油（抽到其他空油罐内）。今天出现这种状况是不是与泵并联有关了，是否是因为泵工况及管道特性的影响，又或者是其他的原因？
