抛砖引玉，权作参考，有意见提，勿责勿骂！
一、发展分析

水利造价软件的发展应该是与公路同步，但是与公路造价市场的日趋成熟相比，水利造价软件的发展却一直停滞不前，公路早期是由交通部最先研发出XJTU一样，水利早期也有自己的DOS版的水利造价软件，这点从水利论坛的留言版和一些客户的了解中可以看出，目前水利投标还是主要使用EXECL，相当的烦琐和复杂，这于水利行业等各行各业日益要求信息化的发展显的极度的不协调和不平衡！当然从某种意义上来说，目前水利造价软件也面临极佳的切入时机。从公路同望，财务金碟用友，建筑广联达等等行业软件的发展来看，在目前全国范围内都没有水利强势品牌出现的情况下，可以肯定的说，水利造价软件也一定会有领导品牌出现，只不过需要一个过程和看谁能得先机！水利造价软件的发展为什么处于目前的状况，综合各方面的情况，分析如下：
1、 以前没有统一的国家标准，各地区预算及投标应用标准差异较大，难以形成规模，各地区的切入投入成本大
2、 市场意识淡薄，尽管很多设计院已经有所觉悟，但是都仅仅是单人或少数人研发后供自己工作和单位内部使用，没有市场推广的意识和人员相辅助，也没有售后服务和及时升级的保证
3、 由于水利行业涉及的面太宽，包含了众多专业，所以导致软件本身研发难度比公路建筑等行业软件相对复杂，做好非常不容易，同时由于水利行业人才教育的问题，很少有同时具备软件研发和水利造价双方面能力的人才
4、 客户的软件价格承受能力受到一定的质疑和担心，使得“作大”的可能性受到怀疑
5、 各地区造价人员经过多年的积累,都已经有丰富的、专业的单价分析表模块及相互索引的其他报表模块资源,另外由于水利工程目前基本的工作内容相对来说保持不变,其套用的定额基本上也雷同,所以使这种依赖EXECL报表相互关联的造价模式非常具有生命力，尽管其在工料分析及量的统计上非常麻烦和易出问题。
6、 水利行业的人员素质参差不齐，特别对于目前施工单位的领导层来说，其观念较为保守，软件应用意识极为淡薄，导致想用软件的却无权决定购买软件。
7、 水利单位基本是国营单位，尽管目前正在实施改制，但是基本人浮于事，有充足的人力完成招投标工作，对于软件的应用意识不是很迫切