行车接地如何考虑
djb4119
djb4119 Lv.5
2009年09月28日 10:47:06
来自于防雷减灾
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行车接地如何考虑?请教

行车接地如何考虑?请教
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加肥猫
2009年09月28日 15:52:06
2楼
导轨两端接地
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lingxuct
2009年10月01日 23:46:53
3楼
支持楼上!
有个需要注意的事:
行车道轨在长度较长时,建议二点以上接地,如果一条道轨只有二点时,本人喜欢在1/4长度处接地。因行车道轨有二条,每条都要接地。
因道轨下面通常有橡胶垫,且每根道轨长度有限,在连接处可能发生电气连接不良(压板螺丝松动或压板与道轨间有锈),所以需要多点接地。
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蛋腚
2010年02月12日 14:46:03
4楼
因道轨下面通常有橡胶垫,且每根道轨长度有限,在连接处可能发生电气连接不良(压板螺丝松动或压板与道轨间有锈),所以需要多点接地。这点容易忽视。
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sunnyrui
2010年05月24日 10:37:06
5楼
正好碰到这个问题,学习了:)
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shuihen001
2010年09月02日 11:10:12
6楼
最少2点接地 建议哈
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juehao
2010年09月02日 12:48:47
7楼
同意楼上的观点~但是需要指出的是多点接地!因为就如果楼上的所说,行车长度比较长的时候就要多点接地,并且最好在做行车基础的时候预留接地,跟建筑的防雷接地可以是同一接地,这样可以节约费用而且效果不错哦:lol
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