引用一条关于津晋高速事故的评论
yrxv
yrxv Lv.13
2009年07月15日 21:58:15
只看楼主

7月15日凌晨1时33分,津晋高速公路港塘收费站800米外匝道桥坍塌,5辆载货车坠落,造成6人死亡,4人受伤。事发后,一个论坛上有人这样评论目前的工程建设环境: 这样事故现在越来越多,估计以后还有增加的趋势,原因很多,不能简单的归因于设计、施工、监理。越来越多的事故表明,基础建设工程是一个系统的、综合的工程。无论哪个方面出现纰漏,都可能为以后的运营阶段埋下安全隐患。其实,建设方和政府应该到了要反省自己的时刻了,很多项目的质量事故也好,安全事故也好,跟建设管理不规范有很大关系,比如,设计周期的缩短,施工工期的随意压缩,管理的混乱,都可能为以后的事故埋下伏笔。对工程生命起重要性作用的业主,缺少专业人才,往往是外行指挥内行,内行为了迎合市场,不得不连续妥协、退让。

7月15日凌晨1时33分,津晋高速公路港塘收费站800米外匝道桥坍塌,5辆载货车坠落,造成6人死亡,4人受伤。事发后,一个论坛上有人这样评论目前的工程建设环境:
这样事故现在越来越多,估计以后还有增加的趋势,原因很多,不能简单的归因于设计、施工、监理。越来越多的事故表明,基础建设工程是一个系统的、综合的工程。无论哪个方面出现纰漏,都可能为以后的运营阶段埋下安全隐患。其实,建设方和政府应该到了要反省自己的时刻了,很多项目的质量事故也好,安全事故也好,跟建设管理不规范有很大关系,比如,设计周期的缩短,施工工期的随意压缩,管理的混乱,都可能为以后的事故埋下伏笔。对工程生命起重要性作用的业主,缺少专业人才,往往是外行指挥内行,内行为了迎合市场,不得不连续妥协、退让。
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yrxv
2009年07月24日 10:37:39
12楼
不仅要研究个例事故的技术问题,也要挖掘造成事故的管理和环境问题。
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gwh008
2009年07月26日 12:03:51
13楼
我也很赞同楼上各位的说法,建设环境确实是要引起重视的问题,我了解的贵州某个水电站就是建设房为追求效益,经常随意压缩工期,正如一楼所说设计周期的缩短,施工工期的随意压缩,管理的混乱,都可能为以后的事故埋下伏笔。对工程生命起重要性作用的业主,缺少专业人才,往往是外行指挥内行,内行为了迎合市场,不得不连续妥协、退让。
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liuzhichao1981918
2009年07月27日 12:19:14
14楼
腐败,道路业尤其是高速道路建设一定存在不可告人的秘密,最近类似事故频发,莫不会成为类似煤矿的事故高发领域
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hailong403
2009年07月27日 15:39:25
15楼
这种事情是比较复杂的:)
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wyhwdf
2009年07月29日 14:49:15
16楼
2000年前,秦始皇派人修了一条从都城咸阳到大北方九原郡(今包头)的军事直通大道以对付匈奴骚扰。
2000年后,大道早已废弃,但是道路基础遗址仍存,此位置基本没有大型树木生长,只有杂草丛生。
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yrxv
2009年08月15日 09:23:16
17楼
楼上想说明什么?
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