当制冷温度达到0度以下时，供液调节阀（节流阀）或膨胀阀后应首先开始结干霜，霜会强烈粘手；蒸发器的出气管至压缩机的一级（即低压级）吸气阀间应逐渐开始结干霜。压缩机的一二级吸气温度、一二级排气温度、油温都应在正常范围内。手摸压缩机的一级（即低压级）吸气阀后至吸气腔间都应是冷的，气温低时允许结露，但任何时候都不应结霜；二级吸气应该有冷感，不应有发热现象；压缩机的曲轴箱及一二级吸排气以外的其它部位应是温热手感；压缩机的缸盖（机头）及一二级排气腔（阀）部位虽是热烫的，但不可烫得过度，甚至出现变色和焦味。
系统的制冷剂添加过多，压缩机的负荷重，电流大，并容易引起压缩机的液击事故，严重时将会损坏压缩机。

路过，:lol :lol :lol

"摸压缩机的一级（即低压级）吸气阀后至吸气腔间都应是冷的，气温低时允许结露，但任何时候都不应结霜"
2 楼 你的这句话不太赞成 保鲜库 你这样说可能对
那低温的呢 冻结冷藏呢？ 吸气测 结霜 是对的 回气温度较低 结霜是应该的啊

回楼上：低温冻结冷库的压缩机吸气阀后也不得结霜！尽管回气温度较低，如果结霜就一定是运转处湿冲程状态！

严重同意荣昌老师的观点

的确 如果结霜范围过大 一定会湿冲程的 看油面就知道了！曲轴箱里的油开始变化！

二级吸气压力低于0.1mpa也会结霜的，是不是湿冲程可以看二级排气温度。

学习中，有实际指导意义。