论坛上高手如云，理论深厚，要一时学会对我来说颇有难度。大家能否来讨论一下实践中的问题？我先说一个：某水电站大修，安装完毕试车，出现了卡涩现象，急停查原因。原来是一长约4cm磁极键断头掉在转子里，清扫时未发现，开机后甩了出来，卡入气隙，取不出来。后来采用桥机辅助往外拉才取出。吃此一堑，后来大修，各部件清扫均要求工作人员签名，确保责任到人、工作到位由此可见，有时事故并不是因技术原因引起，而是管理和责任心问题。
论坛上高手如云，理论深厚，要一时学会对我来说颇有难度。大家能否来讨论一下实践中的问题？
我先说一个：某水电站大修，安装完毕试车，出现了卡涩现象，急停查原因。原来是一长约4cm磁极键断头掉在转子里，清扫时未发现，开机后甩了出来，卡入气隙，取不出来。后来采用桥机辅助往外拉才取出。吃此一堑，后来大修，各部件清扫均要求工作人员签名，确保责任到人、工作到位
由此可见，有时事故并不是因技术原因引起，而是管理和责任心问题。
2楼
转子上的磁极键断头会掉出来，检修时没检查出来？
我们这出现过：电缆耐压试验后，没把三相短路线拆掉(在出线柜CT与电缆连接处)，柜后板盖上了，工作票结束时，也没检查出来，一开电机，速断跳闸。(还有因这事故而发生的更大后果，请大家谈，会发生什么后果？)
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3楼
该磁极键是转子磁极重装后割下的多余部分，当时由机械人员进行，电气人员没有在场。换人后没有交待和仔细检查。
出线CT处短接，励磁也会没有了，停机了吧？否则会烧坏定子线圈的。
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4楼
“出线CT处短接，励磁也会没有了，停机了吧？否则会烧坏定子线圈的。 ”？？
你那是非常小的机组，60MW的会怎样？
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5楼
哦。大机组会怎么样？
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6楼
碰到过大修把起子忘在转轮里面的。20MW机组。
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7楼
10kV母线检修，掰手放在BC两相上面，忘了拿，结果母线烧断！
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8楼
本人从事水电工作差不多三十年,虽然自己从末出过类似的事故.但看到听到过很多因工作粗心造成的事故1举几个例子:1,2000kw水轮发电机组经半个月大修,回装上导的挡风板时掉下一个螺丝,结果得重新吊转子再来一次;2,二台并网运行的机组要停一台,结果在拉停了的机组的隔离开关时误拉没有停机的开关,造成带负荷拉刀闸的恶性事故;3.6000kva的变压器大修,经在露天阳光中八个小时的辛苦操作,终于完成换油,检查,试验等所有工作,在回装时掉下一个开口板手.结果只能先把变压器装好等明天再重来一次(因在露天操作,一到下午四点后空气中湿度大会使变压器油因吸潮而影响油质).结果从明天起连续半个多月阴雨!使电站无法开机,眼看着每天五万多元的人民币随着水流流走.别说领异是就工人都心疼不己;4,冬季检修时对直流系统蓄电池做请洁工作,将充电电源切除后没有在请洁工作完成后重新投入.又没有记录做过直流系统的操作,结果一个星期后(大年三十)另一个管理人员接手启动机组,启动还刚好够电压,但启动后电压就只有180v了,所有自动装置因失压瘫痪!想停机都停不下来.结果就造成机组飞车!5,变电站要停一路电源,结果在没有跳开断路器就拉刀闸,造成整个地区35kv系统停电.--------大多大多因工作粗心而造成的事故了!所以本人的经验是:以百分百的认真细致的工作,避免千分之一甚至万分之一的事故故障可能的发生!与广大水电人共勉!
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