1250KW，10KV三相绕线式高压电机，转子某特定一相集电环上的碳刷总是受高温被烧毁，每天都要进行碳刷的更换。应该是此相转子绕组电流过大，而造成的高温吧？已经检查了液体变阻器中转子短接用的接触器，良好；也检查了转子引出线、集电环等处的电缆连接用的螺丝，良好；现在已经无从下手～望师傅们帮忙判断一下，问题可能出现在哪里？
1250KW，10KV三相绕线式高压电机，转子某特定一相集电环上的碳刷总是受高温被烧毁，每天都要进行碳刷的更换。
应该是此相转子绕组电流过大，而造成的高温吧？
已经检查了液体变阻器中转子短接用的接触器，良好；
也检查了转子引出线、集电环等处的电缆连接用的螺丝，良好；
现在已经无从下手～
望师傅们帮忙判断一下，问题可能出现在哪里？
2楼
检查一下转子绕组，是否有匝间短路？
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3楼
那要测直流电阻了，手头上还没有那个设备啊～
是这个原因吗？
能把为什么告诉我吗？
谢谢！
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本帖最后由 i169.net 于 2008-12-18 12:51 编辑 ]
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4楼
这个短路的测量比较麻烦，不是简单测直流电阻就能测出来的，因为转子绕组在转动中是受离心力的影响才短路，你抽出来的时候是静止的，所以可能短路点又分开了，只有在运行当中，绕组处于高速离心力和高温环境下，才能反映出来。一般情况下是先测量转子的交流阻抗，然后和历年数据比较，如果差别较大，就可以断定有匝间短路。采用单开口变压器法可以找出短路线槽位置，但是需要专用设备和有经验的试验人员才行。建议你可以请教那些专门搞一辈子电机试验和检修的工人老师傅，他们有好多办法可以查出匝间短路的。
顺便说一下，匝间短路一般比较少见，往往这种现象都是转子线圈引出线的那个位置出了问题。光检查螺丝是不管用的。
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