包括图纸
本段路分为三个标段，其中二、三标段以城铁13＃线为界，本标段为第二标段，即新建道路西半幅，标段道路起始桩号K0+000，终点桩号1+709.68,对应上水桩号为1线0+307.5至1+768.8,2线0+053至0+357.3。管径全部为DN400，管材采用球墨铸铁管，管口为柔性接口。管道下穿挡土墙时采用D=1050混凝土套管，管道穿越河道时采用直埋，管线穿越土城北路时采用D=1950加重钢筋混凝土企口管套管，两侧设检查井。管线采用顶管施工，原设计长度为69米，施工桩号0+818-0+887。根据现场实际情况，在0+887处有一座现况污水井，且北侧距污水井3米处有一条现况DN200东西向的上水管，为保证现况污水及DN200上水安全，故顶管施工长度增加7米，终点桩号为0+894，总长度为76米。
在土城北路南、北出口设计作顶管接头工作坑2座。根据施工场地勘察，中间工作坑位置在土城北路的路中偏北方向，北侧顶管接头工作坑北侧2米是平房，工作坑边东侧2米是现况高压线杆，南侧顶管接头工作坑在土城北路的辅路和元大都公园的分界处。这三座工作坑在施工过程中距离工作坑边两米处为现况道路，交通批复不断路施工，有各种社会车辆通过（包括大型车辆），同时由于在现况地面4米以下有滞水层和粉细砂层，为确保现况设施的稳定和施工安全，在施工中设计这三座工作坑为钢筋混凝土锚喷工作坑。
1. 设计顶管工作坑：长8米X宽7米、深9米，采用大口径井点降水井6座井深18米；
2. 设计北侧出口工作坑：长8米X宽7米，深9米，采用大口径井点降水井6座井深18米；
3. 设计南侧出口工作坑：长8米X宽7米，深9米，采用大口径井点降水井6座井深18米；