楼 主 我们酒店最近搞发电机测试，停了正常供电，用发电机供电。造成离心机‘油’加温无电，〔应急电未接制冷机组〕，使润滑油都跑到制冷剂系统了。请教各位高手如何利用操作手段来使油回抽。〔有人提出用运行的方法就可解决，但我不知如何来运行〕承蒙多多指教，小弟特此致谢了
楼 主
我们酒店最近搞发电机测试，停了正常供电，用发电机供电。造成离心机‘油’加温无电，〔应急电未接制冷机组〕，使润滑油都跑到制冷剂系统了。请教各位高手如何利用操作手段来使油回抽。〔有人提出用运行的方法就可解决，但我不知如何来运行〕承蒙多多指教，小弟特此致谢了
22楼
是不是就是油加热器没有供电，造成机组启动负载启动。但是在曲轴箱里面的现象是：大量的制冷剂溶于润滑油中。
还是不明白楼主的意思，怎么造成油进入系统的？
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23楼
我想楼主一定是还没给油加热器供电，使油温上升到60度左右时就开机了，使得大量的冷媒跑到润滑油里面去了，一般像楼主这种情况的话，应先给油加热器供电12小时，使润滑油里的冷媒充分蒸发，然后再开机
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24楼
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25楼
油加热器失电后,大量制冷剂与油混溶.恢复供电后溶入油中的制冷剂迅速蒸发,把油带入系统.
有道理!
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26楼
支持！
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27楼
把压缩机回气阀全关闭运行几分钟开打
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28楼
满液式的蒸发器，油与制冷剂互溶的离心机启动前油一定要加热，机器应该有保护的。我们这里的离心机只有重新加油至油位，油经冷凝器电子膨胀阀进入蒸发器是不会回到油箱的，只有在可以停机时把制冷剂收到冷凝器中，在把跑到蒸发器的油从底部放油阀放出，手册上叫油的蒸馏。
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29楼
只能加油了.我们也出现过这样的问题.如果机组能启动还能回来,如果不能启动就只能加油了
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30楼
加油？
那油过多的油怎么处理？
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31楼
仔细拜读各位的观点，受益不少。对低负荷有利于回油的说法有保留意见，还是认为提高冷凝温度的做法可行。
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