楼 主 我们酒店最近搞发电机测试，停了正常供电，用发电机供电。造成离心机‘油’加温无电，〔应急电未接制冷机组〕，使润滑油都跑到制冷剂系统了。请教各位高手如何利用操作手段来使油回抽。〔有人提出用运行的方法就可解决，但我不知如何来运行〕承蒙多多指教，小弟特此致谢了
楼 主
我们酒店最近搞发电机测试，停了正常供电，用发电机供电。造成离心机‘油’加温无电，〔应急电未接制冷机组〕，使润滑油都跑到制冷剂系统了。请教各位高手如何利用操作手段来使油回抽。〔有人提出用运行的方法就可解决，但我不知如何来运行〕承蒙多多指教，小弟特此致谢了
2楼
在低负荷的条件下回油效果比较好，你可以先开起来运行，把负荷限制设定点设低点来
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3楼
谢谢了，你的确是个高手，在这里能回答此题的人好像不太多啊。
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4楼
请问，”油加温“无电怎么会使油跑到制冷系统里呢，有点不明白
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5楼
这是因为油加热器断电的话，就无法使油温保持在需要的范围内，会造成油大量溶解到冷媒里去而造成失油的情况
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6楼
2楼方法可用,但是好像要是短时间内对主机运行也不利呀.
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7楼
只要不会低油压,开机半小时油就回来了
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8楼
不 是油跑到冷媒而是冷媒跑到油里明白？
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9楼
是呀，是油跑到冷媒里呀，如果那样把油加热器加热一段时间就可以了的。
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10楼
有一个问题：
离心机在刚停机时，为什么油箱的油温马上降下来呢，
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11楼
因为正常运行时，润滑油吸收了轴承里的摩擦热，温度升高（还需要冷却）。
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