这是我常见到的通用地下车库的理图.平面图中, 车库的照明均由配电箱里的断路器弃当开关, 且部分灯具自带蓄电池.问1. 如果断路器断开, 该回路L线应不带电,灯具中的蓄电沲如何弃电? 2. 在断路器开路的情况下, 消防如何强制点亮? 3. 如果要实现上述情况: 1)强启线可否从断路器上端引出经接触器就近接于断路器下端的L线接头处,实现消防强制启动灯具? 但我没找到这样的做法. 都是一条线根着灯具回路线走.(2)带蓄电池的的灯具是否应加一条浮充线?
这是我常见到的通用地下车库的理图.平面图中, 车库的照明均由配电箱里的断路器弃当开关, 且部分灯具自带蓄电池.
问1. 如果断路器断开, 该回路L线应不带电,灯具中的蓄电沲如何弃电?
2. 在断路器开路的情况下, 消防如何强制点亮?
3. 如果要实现上述情况:
1)强启线可否从断路器上端引出经接触器就近接于断路器下端的L线接头处,实现消防强制启动灯具? 但我没找到这样的做法. 都是一条线根着灯具回路线走.(2)带蓄电池的的灯具是否应加一条浮充线?
各位是怎样做的? 可否赐教!
2楼
接触器的上端 加熔断器保护 可否?
强启线是否也应从断路器上头引出且也需加熔断器保护?
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3楼
灯具如果自带电池 则不用加接触器联动
如果不带电池 则箱之前接EPS 普通灯应该加开关，应急灯加个双控开关
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4楼
这个,部分灯具是自带蓄电池的, 接触器是给消防强启联动,不加怎样强启呢? 如果在外头加开关有点不实际, 车库很大,是集中管理, 一个一个的去开与关 开关甲方也会有意见.
现在是问这图对不对!可不可以实际所述功能?
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5楼
箱之前接EPS 普通灯应该加开关，应急灯加个双控开关
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6楼
:( 没有EPS 灯具集中控制.外边没开关. 是这样的条件下.
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7楼
一般车库应急照明不采用强启，如果需要强启，可直接用KM开节点并接在断路器触电处；
带蓄电池的应急灯应该再设充电回路，如果要求不高可并入照明供电；
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本帖最后由 aoldman 于 2008-8-10 04:10 编辑 ]
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8楼
我同意7楼的意见。。。
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9楼
这个问题好像有很多讨论，有没有标准做法？请楼主看看论坛内类似的帖子
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10楼
搜了一大把,都没有提到这个的
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11楼
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