全球最大单体机场机电安装工程是什么样？见识一下！

来源：建筑工程鲁班联盟

近日，中建安装承建的全球最大单体机场——广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼机电安装项目正加紧建设，目前，项目正处于机电主管线及设备安装大干阶段，总体进度达46%。

近日，中建安装承建的 全球最大单体机场——广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼机电安装项目 正加紧建设，目前，项目正处于机电主管线及设备安装大干阶段，总体进度达46%。

作为中国民航和广东省重点建设项目，

该项目是我国民航建设史上

规模最大的改扩建工程，

建成后将成为全球最大单体机场，

加快推进粤港澳大湾区世界级机场群建设、

推动广东民航高质量发展。

中建安装与广州白云国际机场

已5次牵手合作，

本次主要承建T3航站楼机电安装、配套供冷、

交通中心及工作区智能化工程。

精布局

数智建造行业标杆

以数字建造赋能精益管理，

打造“十四五”时期机场建设新样板。

作为在土建、结构、机电各专业首次尝试

全面应用数字化智能建造技术的大型国际枢纽机场，

项目团队肩负着探索创新智能建造的重任。

面对4大专业42个子系统的机电施工任务，

项目团队充分利用自主研发的

“匠兴慧建”BIM协同管理平台，

创新搭建“机电全专业BIM深化设计+

模型计量”模块，

实现项目建设全生命周期数字化管理。

在深化设计阶段，

项目团队优化近68万平方米的机电系统，

解决机电管线碰撞1000余项，

并以三维可视化方式进行技术交底，

为项目全过程智能建造明晰“作战图”，

确保各阶段工作有序开展。

为实现精细管理、精准控量，

项目团队将整体模型拆分成近10万个构件集

和300余万个构件，

进行逐个编码、建立构件清单，

汇编成机电构件数据库。

利用自主研发的元模算量平台，

将构件数据库与BIM模型计量深度结合，

实现自动抓取、分类构件模型，

使得不同类型的构件可以快速生成清单数据，

每月能够高效完成20余万个构件计量，

避免人工计算耗时耗力的情况，

提升工程量清单编制的效率和质量，

为项目高效履约和精准结算提供技术支撑，

助力打造全国首个基于国标工程量清单、

民航工程量清单进行模型计量的民航机场项目，

加快推广智能建造在机场建设领域的应用。

项目团队还将BIM模型应用于现场质量检测，

把AR比对、360全景影像、3D扫描、倾斜摄影等

功能植入移动端，

管理人员在现场用平板轻松一扫，

各构件安装位置、工艺要求等信息可即时呈现，

不仅利于精细化施工，

更有助于管理人员迅速准确掌握现场动态。

在施工完成后还可快速对比“实模”差异，

确保实体建设与设计模型1:1对比验收，

全面实现“按模施工、实模一致、按模计量”，

项目还由此获得2024年BIM国际入围奖。

塑品质

智慧创新提质增效

20秒加工成型一张板材、

1分钟完成角钢冲孔裁剪、

8小时生产1500片角铁法兰、

每天切割1200平方米异型件风管

……

为保障42万平方米风管高效精准安装，

项目团队在现场打造近2000平方米数字化加工厂，

引进全自动激光等离子切割机、角铁法兰焊机等

8类24台智能生产制造设备，

管理人员通过提前预设风管尺寸及相关参数，

现场一键操作，

设备即可实现自动定位、上料、切割、

收料及焊接等功能，

平均每日可预制6000平方米风管，

与其他加工厂相比，提高5倍生产效率、

并减少30%的人力及材料消耗。

行李分拣系统是民航机场运行的核心环节，

直接影响航空安全、航班正点率及旅客体验，

也是本工程建设重难点。

行李系统区域净高13.5米的空间内

有四层设备轨道重叠

1.5万平方米的钢平台上密布着2500余根吊杆，

顶部规格多样的机电管线穿插于吊杆之间，

犹如“巨蟒穿梭竹签阵”，

交叉施工频繁，极易发生碰撞。

项目团队采用机电管线

与复杂行李分拣系统安装技术，

将机电管线与钢平台吊杆模型、

行李系统模型叠加优化，

确保管线排布疏密有度、安装合理，

形成零碰撞BIM模型指导施工，

并在施工中利用红外线水平仪多角度测量，

标记管线路由中吊杆及横梁位置并对照避让，

实现管线安装验评一次合格率达到100%。

项目还包含3万个墙面预埋线盒，

团队创新引用圆形开孔器，

通过预设参数可自动开凿线槽孔，

较传统手动切槽方式相比，

每个线槽孔的尺寸与位置准确无误，

实现线盒预留预埋一次成优，

仅该项施工即可提升约50%的工效。

勇担当

合力共筑湾区枢纽

100个足球场大小的建筑面积、

18个单体责任区、

比同类型项目工期少100余天……

在工期紧、任务重、标准高的重重压力下，

公司对项目实施提级管理，

由公司党委副书记、总经理相咸高

亲任项目指挥长，每月召开履约推进会，

解决制约生产的难点堵点问题。

大干阶段，仅用40天统筹调配1200余名工人、

300台剪刀车、2000台配电箱、

10万米电缆等生产资源顺利进场。

在机房施工关键期，

主动与业主、总包沟通协调变配电所施工条件，

仅用28天完成9个配电所共600余台高低压柜、

42台变压器安装，为通电节点提供保障。

各方协同发力、全力冲刺、大干快上，

项目已连续5个月荣登公司产值TOP10榜单，

收获业主表扬表彰2次。

在高效建造、精准服务的背后，

是中建安装团队以匠心与坚守

不懈追求卓越的决心。

在春节及每个节假日期间，

大家纷纷主动请缨坚守岗位，

带领工人奋战一线，

项目经理任宏更是以身作则，

从进场至今连续400余个日夜驻扎现场，

带领全体成员坚持高标准、高要求，

全力保障项目建设稳步推进。

刚毕业的项目技术员田志明，

在一次巡场检查后发现夜间强降雨预警，

而此时项目屋面尚未闭水，面对紧迫形势，

他拉着同宿舍刚毕业的安全员赵廷辉

立即奔赴现场，在暴雨肆虐前的宝贵六小时里，

争分夺秒完成100余个户外套管高效封堵作业，

确保施工进度未受风雨侵扰。

还有项目上的95后电气负责人罗雨生，

日夜钻研配电箱图纸，

每一个元器件排布都亲自审核把关，

与设计院、设备厂家每天线上联合讨论，

仅用20余天完成5000余台配电箱深化设计并排产；

被大家称为“灭蚊特工”的安全员尹承明，

在广州登革热疫情期间，

每日带着消杀设备穿梭于施工现场各个角落，

为项目顺利推进筑牢安全防线。

……

从方寸到图纸，由蓝图到新姿，

项目团队中的每个人如同繁星点点，

在平凡的岗位上散发着独特光芒，

他们团结协作、相互交织，

为高效推进项目建设贡献一己之力。

亮点回顾

现场观摩交流会

2024年6月份，广东省住建领域“安全生产月”

活动推进会暨现场观摩交流会

在中建安装参建的广州白云国际机场

三期扩建工程T3航站楼项目举行，

600余名行业专家代表参加观摩，

一起回顾这场标准化观摩会有的亮点吧！

安全保障

“利器”护航添保障

观摩现场，

中建安装展示的剪刀车吸引众多人员驻足参观。

项目专业工程多、高空作业频繁，

为筑牢高空作业安全防线，

项目团队抛弃传统曲臂车，

选用稳定性更强的剪刀车，

并在剪刀车上创新加装

红外线装置、雷达及语音提示器，

依托红外线与电子围界，有效明确危险区域，

精准识别车辆周围盲区内的行人及障碍物，

在判断可能发生危险时系统及时报警。

同时，项目团队对剪刀车进行提级管理，

严格把控设备进场验收关，

对剪刀车操作工逐个进行培训、考核，

并指定3位专业人员驻场维保，

保障高空施工安全。

在2.7公里长的地下管廊施工过程中，

电焊作业会产生大量烟尘，

为改善现场作业环境，

项目团队在管廊里配备了

30台轴流风机进行通风，

并采用便携式气体检测仪以及

可实现远程报警的固定式检测装置，

实时检测内部环境，

确保有限空间作业安全。

广州4-6月连续暴雨，

由于项目整场屋面尚未闭水，

给现场施工带来很大困难。

为有效降低暴雨带来的安全风险，

一方面，项目在施工前期优选

耐磨损、防腐蚀、防水性能好的管道，

严格按照施工规范进行安装，

并在暴雨来临前仔细检查漏水点，

用充气橡皮球推入套管直至紧密贴合，

防止雨水渗透造成的损坏和安全隐患；

另一方面，项目提前配备

潜水离心泵等抽水设备50台，

当暴雨导致积水倒灌时，

迅速启动潜水离心泵抽排积水，

确保地下管道安全和施工有序进行。

绿色领航

高效建造有实招

20秒加工成型一张板材，

1分钟完成角钢冲孔、裁剪，

8小时生产加工6000平方米风管，

一天切割1200平方米异型件风管、

生产1500片角铁法兰......

项目团队在施工现场打造了3个数字化加工厂，

降低材料运输成本，及时满足现场施工需求。

3条全自动风管生产线，

全自动激光等离子切割机、

液压高速角铁下料机、角铁法兰全自动焊机

等8类24台设备飞速运转，

与传统同等产能的加工厂相比，

在减少30%人力投入的同时，

提高5倍生产效率，减少30%材料浪费，

助力提升施工工效。

在室外绿化喷灌以及屋面降温系统施工中，

近万米的中水管道

采用纳米抗菌钢骨架增强复合管

及纳米抗菌PP复合新材料制作。

与传统管道相比，

防腐防锈、耐老化、抗裂抗漏优势显著增强，

平均寿命提升10%,

且管道本身具有杀菌、自清洁功能，

为该系统的高效运行保驾护航。

为更好地支撑和保护电缆，

项目全面采用节能模压增强底桥架，

该桥架利用自动化设备一次模压成型，

具有耐腐蚀、耐磨损、防火等特点,

承载能力与传统桥架无差异，

但重量却减轻45%，

提升现场安装效率25%。

同时，项目团队将该桥架

进行橘红，银灰，淡黄色三种颜色喷涂处理，

在提升美观性的同时增强辨识度，

为后期电缆敷设和后期维保提供较大便利。

信息赋能

智慧管控提质效

作为国内首个全面应用智能建造技术

的大型国际枢纽机场，

项目BIM团队无任何以往经验借鉴。

经过近半年的艰难摸索，

团队以智能建造协同管理平台为载体，

利用BIM分析地形环境，

建立设备设施数字仿真模型，

支持构件高精加工及后期管理维护，

打通各专业施工信息数据的有效传递和实时共享，

实现了建造全过程进度、质量、计量多维合一，

数据资源互联互通。

T3航站楼以“花”为设计主题，

与婀娜形态共生的是大量弧形管道、

弧形梁等异型结构，

支吊架布置难度系数较大。

项目BIM团队创新

对现有支吊架布置软件优化升级，

创建10余种异型支吊架，

最大限度降低现场交叉碰撞，

并运用该软件“一键”完成支吊架的

布置、荷载验算、出图、材料统计等工作，

大大提升支吊架应用效率及质量，

有效节约工期5%，助力提高施工效率。

服务区域经济发展，建证民航事业腾飞

中建安装将始终践行

品质建造、精益建造理念

持续提升项目履约管理水平

以智慧和匠心建造示范精品工程

为打造世界一流的航空枢纽贡献专业力量

中国安装协会组织编写

国内数十家机电安装优秀企业参编

汇集行业内最富技术和管理实践经验的专家

潜心打磨的《机电工程安装工艺细部节点优选》