新建广州至湛江高速铁路佛山站（不含）至湛江北站（含）信息系统及相关工程 一、项目概况 建设规模： 新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。
新建广州至湛江高速铁路佛山站（不含）至湛江北站（含）信息系统及相关工程
一、项目概况
建设规模： 新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。
标段划分
：
本次招标共分为 2 个标段，标段号：
GZKF-1,GZKF-2,
GZKF-1，
工程数量为：
第六章信息系统及相关工程。
第十章过渡工程。
第十一章其他费用，具体内容详见工程量清单，里程/范围：
新建广州至湛江高速铁路佛山站（不含）至湛江北站（含）除湛江北站外其他车站及区间沿线信息系统及相关工程。
GZKF-2，
工程数量为：
第六章信息系统及相关工程第十一章其他费用，具体内容详见工程量清单，里程/范围：
新建广州至湛江高速铁路佛山站（不含）至湛江北站（含）湛江北站信息系统及相关工程（包括湛江北公安派出所信息系统及相关工程）。
计划工期：
50
3日历天，计划开工日期2024年07月15日，计划竣工日期2025年11月30日
新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段“强电”、“弱电”系统集成及相关工程
一、项目概况
建设规模：新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。
招标范围：新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段（里程范围：DK50 328.089～DK129 300）“强电”、“弱电”系统集成及相关工程。具体内容详见招标文件。
标段划分：本次招标共分为 2 个标段，标段号：GZJCQD,GZJCRD,
计划工期：503日历天，计划开工日期2024年07月15日，计划竣工日期2025年11月30日
中标价（元）：281002923
