制冷剂替代问题，是制冷行业设计者必须面对的一个问题，再以下一些情况中，必须面对制冷剂的替代问题与制冷系统是否需要改造的问题： 情况一：由于环保要求等因素，比如全球变暖等，R22制冷剂被全面淘汰，此时需要用新的制冷剂来替代； 情况二：公司在设计的时候，想采用新的制冷剂，比如原先采用R410A的制冷系统，现在想替换成R32的制冷剂，是否需要做很大的系统修正？
制冷剂替代问题，是制冷行业设计者必须面对的一个问题，再以下一些情况中，必须面对制冷剂的替代问题与制冷系统是否需要改造的问题：
情况一：由于环保要求等因素，比如全球变暖等，R22制冷剂被全面淘汰，此时需要用新的制冷剂来替代；
情况二：公司在设计的时候，想采用新的制冷剂，比如原先采用R410A的制冷系统，现在想替换成R32的制冷剂，是否需要做很大的系统修正？
情况三：制冷剂的安全问题，比如R290可燃性比较强很容易发生爆炸，想采用R454B进行替换，制冷系统变更是否大？
今天我们推荐一个小软件，专门用于对比不同制冷剂在制冷系统中的能力、管径等各种参数，方便大家在设计的时候参考下，提早做好是否替换制冷剂的计划等。
我们采用该软件，做几个设计中常见的制冷剂替代的案例：
一、R410A制冷剂环保的原因，逐步用R32替代，我们看下这两种制冷剂的对比：
输入两种制冷剂，选择空气调节工况，结果如下：
结果分析：
压缩机：压缩机制冷量偏大13%左右，功率也偏大，此时我们可以考虑采用小排量的压缩机来替代；排温相对R410A来说偏高，但是该排温是可以接受的。
管道：吸排气管道、液管等都是偏大的，我们在设计的时候，可以考虑将管道直径缩小；
阀门：手阀、电磁阀、压力调节阀、节流阀等，都是偏大了30%~50%左右，我们在匹配新系统时候，可以考虑选择小CV值的阀门等；
换热器：该软件没有换热器的计算模型，所以换热器的计算值暂时无法提供；
制冷剂量：根据管道、阀门等结果，我们可以推断R32的系统制冷剂充注量是少于R410A系统。
二、R410A制冷剂环保的原因，逐步用R454B替代，我们看下这两种制冷剂的对比：数据如下：
结果分析：
压缩机：压缩机制冷量偏小3%左右，功率偏小6%，基本是没有太大偏差的，可以采用同排量的压缩机，而且我们可以推断此时系统的能效比COP值会比之前大。
管道：吸气管道、排气管道偏差在5%以内，可以沿用原先系统的管道设计，液管等都是偏大的，我们在设计的时候，可以考虑将液管管道直径缩小；
阀门：手阀、电磁阀、压力调节阀、节流阀等，基本可以沿用，但是液管的阀门、节流阀还是有点偏大，实际设计的时候可以考虑用小CV值的阀门。
换热器：该软件没有换热器的计算模型，所以换热器的计算值暂时无法提供；
制冷剂量：根据管道、阀门等结果，我们可以推断R454的系统制冷剂充注量是基本等于R410A系统。
三、我们截图几个常见的替代模型给大家参考以下：
3.1 在热泵系统中，R407C制冷剂环保的原因，逐步用R290替代，我们看下这两种制冷剂的对比：数据如下：
3.2 在热泵系统中，R407C制冷剂环保的原因，逐步用R32替代，我们看下这两种制冷剂的对比：数据如下：
3.3 在低温制冷领域，R22制冷剂环保的原因，逐步用R404A环保制冷剂替代，我们看下这两种制冷剂的对比：数据如下：
通过以上的分析，希望各位同行能够初步掌握一下制冷剂替代的一些基本的知识和系统大致改造的一些方面。
