几个月前，纽约时报记者 Christopher Hawthorne 在耶鲁大学的一场讲座后的晚宴上采访卒姆托关于洛杉矶艺术博物馆（LACMA）的进展，卒姆托认为洛杉矶艺术博物馆的扩建项目经历非常艰难，目前仍在威尔希尔大道上施工，而这段经历让他决定以后永远不会再在美国工作了。 ? Atelier Peter Zumthor & Partners / The Boundary
几个月前，纽约时报记者 Christopher Hawthorne 在耶鲁大学的一场讲座后的晚宴上采访卒姆托关于洛杉矶艺术博物馆（LACMA）的进展，卒姆托认为洛杉矶艺术博物馆的扩建项目经历非常艰难，目前仍在威尔希尔大道上施工，而这段经历让他决定以后永远不会再在美国工作了。
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当被问及为何他觉得自己以后不会再在美国工作时，卒姆托首先以积极的态度给出了回答并称赞了洛杉矶县艺术博物馆馆长迈克尔·戈万（ Michael Govan ）和 SOM 建筑事务所在工作中的合作。但谈及设计时，卒姆托反复强调，扩建项目是如何被简化和缩减的。这座建筑的地基开挖时发现化石使得建设进度延误了大约一年。据戈万表示，这导致总建筑成本从预计的 6.5 亿美元增加到 7.15 亿美元，迫使设计简化以防止成本继续上升。
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? Paul Clemence
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保罗·克莱门斯（Paul Clemence）发布了一组新照片，展示了正在进行中的洛杉矶艺术博物馆（LACMA）的建设工作。LACMA 正在进行大规模改造，其中包括瑞士建筑师彼得·卒姆托（Peter Zumthor）设计的新建筑，它是美国西部最大的艺术博物馆。卒姆托的设计于2019年获批，被称为大卫·格芬画廊（The David Geffen Galleries），旨在打造现代化的博物馆聚落。
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卒姆托的设计于2019年获得了批准，初期遭到了一些反对的声音。事实上，一个旨在保护 LACMA 的组织甚至试图在 2020 年邀请六家知名国际公司提交替代方案 ，但仍未能成功。卒姆托的设计获得批准是作为环境影响报告的一部分，新计划承诺缩小原扩建项目的规模和占地面积，加快施工进度，缩短项目工期。
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保罗·克莱门斯捕捉了最新的施工进展，展现了显著的成果。目前，该扩建项目正稳步推进，预计将于 2024 年底圆满完成，此外，定制的玻璃幕墙安装工作也在有条不紊地进行中，这不仅确保了画廊在自然光下能够安全地展示艺术品，同时也妥善保护了光敏感的作品，这曾是公众的一大关注焦点。据《洛杉矶时报》报道，该项目的筹款目标已顺利突破 7.5 亿美元，旨在为美国公众带来一个现代、开放且易于接近的艺术博物馆体验。建筑建成后，安装艺术品以及为游客服务设施的准备意味着扩建工程可能要到 2026 年才能全面向公众开放。
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