4月24日，在中铁六局集团丰桥公司雄忻高铁雄保段二标南阎庄制梁场施工现场，随着JQS1000型架桥机将一孔32米成品预制箱梁平稳放至雄保特大桥631-630号桥墩上，标志着雄忻高铁雄保段首孔箱梁顺利完成架设任务，同时也意味着雄忻高铁雄保段全面进入桥梁铺架施工阶段。
新建雄安新区至忻州高速铁路是“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，正线全长342.661千米，设计时速350千米/小时，项目建成后，将与京雄商高铁（在建）、京雄城际铁路和大西高铁、津保铁路等衔接，有效缓解京昆通道石家庄至太原间“卡脖子”区段运力紧张状况，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
中铁六局集团丰桥公司雄忻高铁雄保段二标南阎庄制梁场位于河北省保定市清苑区阎庄乡，主要承担雄忻高铁雄保段二标范围内928孔箱梁的制、运、架、桥面系、桥梁声屏障及正线无砟轨道工程施工。为确保箱梁顺利完成架设任务，雄忻项目部与运架一分公司深刻领会“一次深入细致的策划，胜过百次鲁莽草率的行动”内在意义，紧密围绕架梁施工总体安排提前谋划、精心组织，系统梳理风险清单，并对架梁过程中存在的主要风险点进行了逐一排查。
同时，此次作业提架梁点距京广铁路仅41米，临近营业线施工安全风险系数极高。为有效防范风险隐患的发生，项目部始终坚持“安全第一、预防为主”的原则统筹部署各项前期工作，通过组织召开专题部署会、安全风险培训及技术交底等系列会议，在系统梳理风险清单的同时进一步明确安装流程与卡控重点。在架桥机组装完成后，安排技术人员对运梁车、架桥机组进行反复调试、检验，及时排除故障隐患，并对箱梁架设全过程进行实时监控，以确保各项工序安全可控。在全体人员的共同努力下，经过紧张有序的安排部署，雄忻高铁雄保段首孔箱梁顺利架设成功。
此次首孔箱梁架设任务的顺利完成，不仅标志着雄忻高铁雄保段桥梁架设施工进入新阶段，更为后续铺轨及线路整体建设按下了“快进键”，对雄忻高铁全线建成开通具有重大意义。经此，南阎庄制梁场也成为了雄忻高铁雄保段范围内首个建设、首个验收、首个预制、首个取证、首个架梁的制梁场，施工进度领跑全段。
