2015年国家发改委发布“关于进一步放开建设项目专业服务价格的通知 ”（发改价格[2015]299号）。 明确规定 设计费按市场价计算。 为使得建筑行业各方对市场价有所了解， 中国勘察设计协会分别于2016、2018和2019年发布了“关于建筑、园林工程、市政设计服务成本要素信息统计分析情况的通报“，供建筑设计市场各相关方参考。
2015年国家发改委发布“关于进一步放开建设项目专业服务价格的通知 ”（发改价格[2015]299号）。
为使得建筑行业各方对市场价有所了解， 中国勘察设计协会分别于2016、2018和2019年发布了“关于建筑、园林工程、市政设计服务成本要素信息统计分析情况的通报“，供建筑设计市场各相关方参考。
中设协字[2016]89号关于建筑设计服务成本要素信息统计分析情况的通报
中设协字[2018] 119号关于园林和景观设计服务成本要素信息统计分析情况的通报
中设协字[2019] 7号关于市政工程设计服务成本要素信息统计分析情况的通报
那么与我们熟悉的02《工程勘察设计收费标准》有哪些不同和变化？
一、总体情况
是对全国近百家设计单位成本要素信息的调查、统计和测算分析结果。
目前设计行业常见的
BIM、装配式建筑、第三方咨询 等相关服务加以梳理，提供了相关的计费依据。
（3）施工图设计（不含编制工程量清单及施工图预算）
明确工程量清单及施工图预算不属于设计单位服务内容，如果要提供相关服务，需要增加相关费用！
二、设计服务人工成本信息
02《勘察设计收费标准》中对人工服务成本没有相关规定和研究，
协会通报根据工日定额详细测算了各企业的成本，并制订了建筑、园林和市政的标准如下：
人工成本信息不仅包括设计服务过程中人员的工资、津贴、社会保险和福利等支出，还包括其他企业成本等因素。
三、设计基本服务成本基数
设计费与建安费的比值随着
建安费的增加而降低，02标准在2%~3%。
《勘察设计收费标准》是02年颁布实施的，已经运行了20年，当前物价与以前不可同日而语。
因此，协会给定的基价比02收费标准有所提高；
其中建筑提高10%、景观市政提高20%左右。
工程复杂程度影响系数
由 三级调整为四级，增加特别复杂工程（1.3）
。
特别复杂工程无论是设计难度还是前期工程、方案论证相对而言牵扯精力更大、投入更多。
协会标准主要是新增了特别复杂工程内容，将原有住宅标准进行调整了。
对于住宅而言，
《勘察设计收费标准》是以20层高为分界，复杂程度系数分为为1.0和1.15，没有0.85。
（1）简单工程（0.85）——6层及以下一般标准居住建筑工程 （新增）
（2）一般工程（1.0）——7-18层一般标准居住建筑工程及居住区建筑工程
（3）复杂工程（1.15）——18层以上100米以下居住区建筑工程
（4）特别复杂工程（1.3）——高度＞100米的超高层公共建筑和居住区建筑工程 （新增）
根据实际设计服务的内容，新增了
BIM、装配式 、智能化、绿色建筑、第三方设计咨询等明目。
总体设计、主体协调、施工图预算、竣工图等均比02标准有所提高。
（1）根据复杂程度相关解释，
可知道道路工程取消了一般标准的道路绿化工程（即单一树种）
，
园林绿化设计讲究错落有致、色彩变化，因此取消单一树种设计苏菲变得理所当然。
（3）增加风景名胜区的复杂程度，根据风景名胜区级别确定复杂程度系数；
（4）将“公园、度假村、星际酒店、高尔夫球、广场、会展园林、街心公园、屋顶花园、室内花园、古典园林、专类园、园林小品等绿化工程” 由Ⅲ级调整为Ⅴ级别。
结合园林绿化的专业特点，
新增景观建筑和仿古建筑和驻场配合收费，总体设计和主体设计协调均有所提高。
随着市政行业的发展，设计内容越来越多，很多设计在02设计标准中很难找到相关依据，且部分专业划分比较笼统，
因此本次协会通报的发布给行业计费提供了参考依据。比如综合管沟、海绵城市、交通等
，具体内容见后！
与建筑、景观绿化不同的是，市政工程设计专业比较多，无法用统一的专业调整来区分表达，因此结合各专业的设计复杂程度和工作内容进行专业调整系数的确定。
专业系数分为1.0和1.1两类。
通过对02设计标准和协会通告的比较可以发现，协会通告中有以下变化：
1 ）新增汽车试验场、城市智能交通工程作为复杂程度Ⅴ级；
对于城市道路通过地下管网密集区，附加调整系数为1.1
道路维修、改扩建，附加调整系数1.2-1.4，02设计标准为1.1-1.4.
当海绵城市及道路下方敷设管廊，附加调整1.1—1.2
通过对02设计标准和协会通告的比较可以发现，协会通告中有以下变化：
02设计标准中桥梁的划分很不清晰，协会通告根据
桥梁单跨和总跨并考虑到特大桥实际情况，按结构进行划分比较合理，所有桥梁均可找到对应的取费依据。
根据实际需要，新增了城市高架桥和现状桥梁拆除、维修加固工程，并将人行天桥分为梁式和非梁氏。
通过地下管网密集区和敏感建筑群，附加调整系数为1.1；
桥梁改扩建，附加调整系数为1.3，02标准为1.1-1.4
通过对02设计标准和协会通告的比较可以发现，协会通告中有以下变化：
1） 将隧道整个标准体系对应提高一级，不再有Ⅰ级工程；
3）新增地质条件复杂隧道、水下隧道、大直径盾构隧道、浅埋暗挖隧道为Ⅴ，不再区分长度和跨度。
通过地下管网密集区和敏感建筑群，附加调整系数为1.1；
隧道改扩建，附加调整系数为1.3，02标准为1.1-1.4
本部分为新增，根 据建筑面积和工作内容，新增交通专项方案费用，当面积在两个之间时，内插计算。
通过比较可以发现，
给排水新增综合管沟和海绵城市、管线标准也有所调整。
管线综合主要为电力通信等内容，以根公里为单位，并根据断面量、间距等进行附加调整。
目前燃气、热力等专业也同步纳入到市政行业设计，其设计收费标准也要注意啦。
与02标准不同，
城市轨道交通不再单独按一类考虑，而是根据交通型式、管线综合成本以及单项成本等进行划分和计费。
根据实际设计服务的内容，新增了
BIM、绿色建筑、第三方设计咨询、招标、清单、复核、新技术、新工艺等明目。
总体设计、主体协调、施工图预算、竣工图等均比02标准有所提高。
中勘设计协会发布设计成本要素还是比较全的，对设计行业有很大的参考价值，尤其是对BIM、第三方设计咨询等其他服务成本信息。
