再建一个波密有多难
这样会不会容易一些
公益社会主义：开凿预置地下导流通道，人工滑坡堰塞体上平整施工安全可控，对尚未搬迁的定居点也不会造成安全风险
318国道路路径可以有不同的选择，雅鲁藏布江下游地区民众的防汛抗旱工作期待波密人民的支持
道法自然，人工滑坡技术应用，拓展城市发展空间，优化区域环境，峡谷既有的定居点也是建立在自然滑坡体之上的，时间跨度稍长一些而已。
公益社会主义：凭心而论，对于滑坡泥石流频发的峡谷地带，波密新城相对老县城地理位置更优越，安全系数也高得多，城乡建设发展空间更广阔。
江坡城市米林城市建设面临类似的问题，为了发展部分城区已经侵占了坡下的江道，影响到水利工程蓄水位设计，需要有序地向高台地转移，包括人工台地。
扎西绕登普曲地势较高，下游河谷也较为开阔适合建城，若在普曲上游修筑两道泥石流挡土坝，预防可能存在的地质风险，城市会更安全。
沿江右岸有几处具备拓展条件的江滩台地，米林机场也是建立在人工堰塞体之上的，地势仍偏低，以时间换空间，服役期满后可以考虑更新。
米林县背靠八一镇，直面麦克马洪线，这样的城市布局会不会更合理一点呵
将来新城繁荣起来了，南岸的玉松新区可以修建一座城市公园
公益社会主义：需要局部洼地堆填所需的土方通过江道清淤取得，增建跨江大桥也是必不可少的
另辟蹊径拓宽垭口增大通量，让峡谷内受阻滞的水汽通畅流动，封闭的湖区能得到持续的水汽补偿
公益社会主义：正常蓄水位2960m，维持较大的坡降流速更快利于向怒江方向输水，2950m可视为最低蓄水位
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