11月8日，教育部印发 《绿色低碳发展国民教育体系建设实施方案》 ，将采取有针对性的举措，构建特色鲜明、上下衔接、内容丰富的绿色低碳发展国民教育体系，引导青少年牢固树立绿色低碳发展理念，为实现碳达峰碳中和目标，奠定坚实的思想和行动基础。 《方案》指出， 在新校区建设和既有校区改造中优先采用节能减排新技术产品和服务。在校园建设与管理领域广泛运用先进的节能新能源技术产品和服务。
11月8日，教育部印发 《绿色低碳发展国民教育体系建设实施方案》 ，将采取有针对性的举措，构建特色鲜明、上下衔接、内容丰富的绿色低碳发展国民教育体系，引导青少年牢固树立绿色低碳发展理念，为实现碳达峰碳中和目标，奠定坚实的思想和行动基础。 《方案》指出， 在新校区建设和既有校区改造中优先采用节能减排新技术产品和服务。在校园建设与管理领域广泛运用先进的节能新能源技术产品和服务。 有序逐步降低传统化石能源应用比例，提高绿色清洁能源的应用比例，从源头上减少碳排放。 加快推进超低能耗、近零能耗、低碳建筑规模化发展，提升学校新建建筑节能水平。 大力推进学校既有建筑、老旧供热管网等节能改造，全面推广节能门窗、绿色建材等节能产品，降低建筑本体用能需求。
高校低碳转型是2030零碳校园项目的重要环节。我们一起来看看同济大学和密西沙加多伦多大学这两所环保先锋大学的奇妙低碳建筑吧！
一汽汽车库是亚洲最大的停车场，建于1999年，在2011年进行了绿色建筑改造，是同济大学住建部非常注重的项目。
改造后的建筑保留了场地的车库，进行建筑垂直绿化、屋面绿化，利用自然通风、可循环材料、雨水回收等各种措施。
充分体现同济大学对单体改造的能力，与对低碳建筑理念的理解。
建筑改造过程中节约了约25000平方米混凝土。
△ 建筑鸟瞰图 可以非常清晰看到太阳能板采用的巨大面积
据建筑师的介绍停车场已使用10年，就其体积而言，改造可以使这个停车场转变为办公大楼更有效地利用空间。
但公交车库本身是及其单一用途的场所，建筑面积宽广但并不适宜人们日常的生活工作，满足使用者的需求是改造最大的难点。
在设计的开始阶段，建筑物内的两个大型内部庭院被认为是通过提供基本的方向性和流动性来改善空间规模不足的努力的一部分，从而促进了交通流的重组。
这种方法可以更好地满足新结构的功能需求，并有效地增加不同级别空间之间以及建筑与自然之间的连通性。
Terrence Donnelly健康科学综合大楼
Terrence Donnelly健康科学综合大楼为密西沙加校区的新医学院提供了教学和研究设施。
TDHSC位于校园外环路上的倾斜地形上，并将成为未来拟议学术四合院入口的标志性建筑。
TDHSC的移动地板将柔和的景观向东南和西侧凸显，而建筑物的北面则以其垂直的均匀性为Academic Quad提供正式的外观。
切面不锈钢立面可捕获自然光和周围环境的人造光，从而确保其具有标志性的24/7清晰度。
不锈钢面板的配置由角度算术序列确定，该角度使包层具有变化的外观，既可以融入校园的自然环境，又可以战略性地减少玻璃区域的日照量。
在夏季，热量从建筑围护结构转向，而在冬季，被困在面板中的温暖空气在建筑围护结构周围提供了一层回火隔热层。
TDHSC由中央区域的一家能源工厂提供服务，从而消除了对独立锅炉、冷却器和冷却塔的需求。
区域能源减少了建筑物的碳足迹，以及与指定为校园主要公共领域的外部冷却塔相关的噪音水平。
在建造过程中，TDHSC使用工业回收建筑材料的比例超过15％，还计划将其超过75％的建筑垃圾从垃圾填埋场转移到回收设施。
隔热且不透水的外板和独立的第二面板，利用不锈钢面板反射热量和外部百叶窗遮盖玻璃区域，以防热量过高。
同时，建筑中各个功能室的面积均按比例设置，以确保所有固定的办公室均配备可操作的自然通风窗户，所有演讲厅，教室，实验室，研讨室和公共走廊均可以直接或借用自然光。
在可持续发展的理念下，校园节能减排问题也受到广泛关注，目前已有多家高校开展绿色校园、低碳校园研究。
大学校园建筑除了满足基本的使用功能之外，还需要在设计中注重建筑与人文的结合。
且校园建筑往往占了校园碳排放量的大比值，校园建筑的低碳改造是创造零碳校园的必经之路。
结合绿色生态理念，对校园建筑进行充分改造和设计，提高校园建筑能源使用率，我们势在必行。
