压缩机在家用空调器中使用时候，严格控制其在其温度范围内工作显得非常重要。如果压缩机工作温度太高，就会出现电机绝缘层破坏导致烧毁、润滑油恶化碳化，振动过大等一系列致命故障。

1. 排气温度  

排气温度一般要求不超过 115 ℃。 排气温度直接影响着压缩机的使用安全性，家用旋转式压缩机多数属于高压腔的压缩机，其电机是靠排气进行冷却，因此 必须严格控制，不论在什么情况下，均不应超过限定的上限值。 在空调系统上使用，如果排气温度过高，应重新设计制冷系统，调整制冷剂量和节流装置，或者增加旁通冷却的措施。

2.排气压力   

根据不同制冷剂种类和各个厂家的压缩机情况，排气压力有不同的上限值。如果运行过程排气压力过高，将可能导致以下故障：

转子负荷过大，造成润滑不良，滑动部位严重磨损、咬死，超过压缩机的抗压强度。

负荷转矩过大，造成电机故障。

电流过大，造成电控系统故障。

压缩机温度快速上升，造成电机绕组绝缘失效，润滑油变质，电机烧毁，机械运行部分磨损甚至卡死。

因此， 在任何情况下，压缩机的排气压力不得超过上限值，在空调系统上应用，应增加相应的保护措施。

3.吸气温度   

吸气温度的控制主要表现为两方面：

（ 1 ）吸气温度上限

一般不超过 35 ℃，否则容易造成排气温度过高。

（2）吸气温度下限

控制其下限，需要保持一定的过热度避免吸入液态制冷剂造成液击问题。

4.吸气压力   

吸气压力根据不同的制冷剂类型和各个厂家的实际情况，会有不同的范围值。吸气压力过低，将导致以下故障：

润滑油量不足，造成润滑部件磨损。

制冷剂循环量减少，降低制冷量。

容易使空气进入系统，特别在负压时候，影响压缩机和整个制冷系统，效果下降。

系统中水分结冰，造成冰堵。

如果系统压力过高，又会造成以下问题：

压缩机发热造成过热故障。

润滑油排出量过大，影响润滑的同时，降低了换热器的传热效率，影响制冷效果。

容易造成回液过多，造成液击现象，使压缩机机械部件损坏。

因此，压缩机在使用过程，吸气压力不应超过限定范围。

5.压缩比   

压缩比取决于吸气、排气压力，在满足这两个压力的前提下，正常运行的情况下，一般介于 2 ～8之间， 压缩比过小，可能会导致循环量过大而出现故障；

如果压缩比太大，也可能造成以下故障而影响压缩机的使用寿命：

制冷负荷太高，导致转子负荷太大，造成机械磨损。

压缩热增大，排气温度过高，电机内部过热。

电流过大，烧毁电气部件。

正常情况下，压缩比不能超过压缩机规格书限定值，如果超过，一般需要与压缩机供应商进行评价，并改善才可应用。

6.电机绕组温度   

压缩机电机绕组一般温度上限为 120 ℃，对应绝缘等级为“ E ”级， 温度过高，将导致电机铜线绝缘层漆老化失效，严重时电机烧毁，影响润滑油性能，造成机械快速磨损等问题。 电机温度一般无法直接测量，工程中采用电阻法进行测量，按照以下公式进行计算电机绕组温度。

7.壳体温度   

高温要求，一般没有明确数值，基本上按照不超过规定的排气温度进行。

低温方面，如果壳体温度太低，会造成制冷剂在壳体内冷凝并混入润滑油，会使润滑油的效果下降，加快机械部件磨损。因此 壳体温度应高于制冷剂的饱和温度，一般过热度要求＞ 5 ℃。

1.压缩机吸气、排气口与连接管要求   

压缩机的吸气、排气口与连接管的间隙和插入深度有一定的要求，如下表：

压缩机的吸气、排气口与连接管的间隙和插入深度示意图。

如在实际使用中，间隙大于推荐值，建议在配管端口进行扩口处理，或者采用如下图的过渡管形式，防止焊接时过多焊料流进管口，堵住排气管，造成故障。

2.压缩机机脚安装要求   

压缩机由于运行过程会产生振动，其机脚橡胶垫对压缩机的减振、降低噪音起到重要作用，橡胶垫一般是通过压缩机厂家精心匹配而选定的，务必按照厂家提供的橡胶垫进行安装，并且按照规定的安装要求，避免金属件之间的干涉，应将垫片与橡胶垫的间隙保持在 2mm 左右，避免纯刚性连接。

3.压缩机的接地   

压缩机上有专门的接地孔，务必保证接地牢固，可靠。

1.单相电源    

• 工作电压范围在压缩机端子间测量，一般应为额定电压的± 10% 以内，宽电压机型按照压缩机规格书规定范围。

• 启动电压应不低于额定电压的 85% ，特殊机型按照规格书要求范围。

  
  

  
  

  
  

2.三相电源    

• 工作电压应在压缩机端子间测量，电压要求同单相电源。

• 各相间的不平衡率应控制在 3% 以内。

相间不平衡率 = （最大偏差电压 - 平均电压）× 100% ÷平均电压

1.合理布置   

压缩机与换热器、阀门之间的连接，需要合理布置，避免共振或应力超标。

2.抽真空    

不同厂家对真空度要求不同，但一般不超过 50Pa ，如果制冷系统中有不凝性气体，将促使制冷剂、润滑油氧化，导致性能下降。抽真空应注意以下几点：

• 在制冷系统中一般情况下需要从压缩机的高压、低压侧同时抽真空，如果条件不允许，只在一侧抽真空，务必加长抽真空时间，如果制冷系统未能形成循环，比如只有单独外机，抽真空务必在高、低压同时进行。

• 不要利用压缩机本身来抽真空，这种行为容易造成压缩机油被排出，因此需要禁止这种行为。

• 压缩机在真空下通电，容易产生放电现象，会造成压缩机的损坏，这种行为也是不允许的。

3.制冷剂的灌注   

一般情况下灌注制冷剂时应在压缩机停机下由排气侧进行。如果维修时不得不从吸气侧充灌，应在开机时以气体状态缓慢灌入，如果快速吸入液态冷媒，可能会产生以下不良后果：

• 排气阀门被损坏

• 可能洗走气缸内油膜，产生润滑不良。

灌注制冷剂不能超过压缩机规定的最大灌注量，一般在铭牌或压缩机规格书有这个值的限制。

4.制冷剂排放   

排放要注意系统中润滑油的溅出，尽量使溅出的润滑油最少，如果溅出过多，需要补充同规格的润滑油。

1、过载保护器

如果为外置保护器，必须按照规格书指定型号，弹簧。

2、电容器

一般为空调厂家额外配置，必须按照规则书指定的规格电容器，包括使用电压、频率、电容量等。

3、 端子盖

必须按照厂家配套或规格书指定型号的盖子，密封圈和螺母。

4、 电器部分连接

根据规格书的线路图接线，特殊是电容、过载保护器的连接以及接地方式。

5、 吸气管的布置

因在运行过程中吸气管会产生冷凝水，因此，吸气管不走在端子盖的。

6、 防冷凝水进入

上方，以防冷凝水进入端子盖内部，造成安全事故。

7、 压缩机接线

为了防止水的流进，进入端子盖部分需要向下倾斜，或者做成 U 型，有必要时封住端子盖口，防水的同时也防尘。